新华社信息南宁9月13日电 (记者王念、张周来、向志强) 年内从南宁乘动车北上直抵丝路重镇西安,可望缩短行程20个小时;广西北部湾港亿吨大港出发的南向外贸航线,已覆盖东盟主要港口城市。粤桂合作特别试验区、南宁·中关村双创示范基地创新引得“金凤”来;中马“两国双园”成功签约一批重大项目……

去年以来,广西紧紧围绕中央赋予的“构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成‘一带一路’有机衔接的重要门户”这“三大定位”,进一步发挥区位优势,实施更为积极主动的开放带动战略,正在打开更为宽广的开放发展新格局。

互联互通,推动“末梢”变坦途

从右江河谷到彩云之南,一条跨高山大河的高铁巨龙很快将全线通车,南宁和昆明之间的行车时间将缩短至5小时。截至目前,广西境内动车通车里程已跃居全国首位。

长期处于交通“神经末梢”,广西这些年为改善交通条件持续发力。“互联互通是落实‘三大定位’的基础。”广西壮族自治区发展和改革委总经济师唐爱斌说,“目前我们正在加快构建承东启西、北上南下的‘一中心一枢纽五通道五网络’。”

根据规划,“十三五”期间广西将投资超过1万亿元,着力建设北部湾国际航运中心,打造南宁区域性国际综合交通枢纽,形成海上东盟、陆路东盟、衔接“一带一路”、连接西南中南、对接粤港澳“五大通道”,实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。

唐爱斌介绍,其中重点之一是建设南宁联结丝绸之路经济带西安、兰州、乌鲁木齐的北上通道,以及联结海上丝绸之路沿线越南、泰国、新加坡等国的南下通道,推动形成衔接“一带一路”的南北大通道。

截至目前,南宁机场航线已覆盖全部东盟国家,对外合作的“空中走廊”粗具雏形。广西北部湾港已开通外贸航线近30条,并可与100多个国家和地区、200多个港口通航。今年5月中国-东盟港口物流信息中心正式启用,钦州港与东盟港口的物流信息初步实现了互联互通。

“四维支撑”,全方位开放刷新区域经济版图

这些年来,中央关心并支持广西建立包括中国-东盟博览会、泛北部湾经济合作、沿边金融综合改革试验区、国家重点开发开放试验区、粤桂合作特别试验区等在内的一系列开放合作平台,大大提升了广西开放合作水平。

中马“两国双园”通过创新联合招商,关丹产业园已成功签约年产350万吨钢铁等重大项目,生物医药、新材料等近50个高新技术项目落户钦州产业园;文莱一批产业项目走进第十三届中国-东盟博览会,双方推动的“文莱—广西经济走廊”已付诸行动。

中关村设立的国内首个双创示范基地——南宁·中关村双创示范基地已开始运营,这是广西借力实现创新发展、转型升级的破题之作,哈工大机器人集团、东软集团等12家企业首批入驻。

在桂东,由广东广西共建的粤桂合作特别试验区成为新的“投资洼地”,试验区管委会主任徐文伟连称“没想到”:2015年试验区实现工业生产总值同比增长25.8%;今年1-7月招商引资到位资金同比增长21.7%。

今年6月广西开放发展大会推出“开放五十条”,再为开放“添把火”,并提出构建“四维支撑”的开放新格局:向南开放,深化同以东盟为重点的“一带一路”沿线国家合作;向东开放,提升对粤港澳台开放合作水平;向西向北开放,增强服务西南中南地区开放发展功能;向发达国家开放,对接欧美日韩等经济体先进生产力。

“四沿联动”,下好招商、安商“先手棋”

记者从自治区发展和改革委了解到,广西还在积极谋划“四沿联动”,即重点突出沿海、沿边、沿江和高速铁路高速公路沿线,提升开放度和产业发展水平,进一步把广西开放发展这盘棋走好走活。

今年7月以来,广西把招商引资作为引领开放发展的“先手棋”,前往广州、佛山、珠海、深圳等地重点推介,还派出10多个招商分团到各地驻点半个月工作,一次性推出数百个投资合作项目,释放出谋合作、求发展的强烈意愿。

良好的营商环境,意味着竞争力和驱动力。自治区政府反复强调,既要给企业“送红包”,即靠前服务,又要拒绝拿企业“红包”,严厉打击吃拿卡要、权力寻租等违纪违法行为。

今年广西出台的降成本措施预计将直接为企业减负近300亿元。商事制度改革主动打破“玻璃门”“弹簧门”“连环锁”,截至目前,相关权力事项精简比例超过40%。自治区工商局局长张虹介绍,2015年广西新增市场主体增长率高出全国平均水平24%;截至今年6月底,广西实有各类企业比去年同期增长30.4%,市场活力进一步释放。