新华社信息北京6月24日电（记者刘轶芳）“一带一路”倡议提出以来,已有40多个国家和国际组织与中国签署了共建“一带一路”政府间合作协议或备忘录,并正在形成具体合作规划。

正如阿联酋经济部长苏尔坦·曼苏里所说,借助基础设施的联通,中国领导人提出的“一带一路”倡议将为全球超过60个国家和地区创造更多合作机会,增进整个人类社会的相互认识与理解。“一带一路”正在成为影响广泛的国际合作框架,为全球发展与治理作出新贡献。

重绘世界经济版图

近年来,亚非欧国家间的发展仍不平衡,地区之间、国家之间的差距正在拉大。在丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路所覆盖的许多国家和地区,落后的基础设施严重制约当地发展。

“一带一路”倡议提出以来,中国企业对“一带一路”沿线数十个国家开展了直接投资,建设了23个经贸合作区。产能合作则推动了“一带一路”沿线国家的工业化、城市化水平。

印尼西加里曼丹省吉打邦县肯达旺甘镇3年前还是一个荒草丛生的小渔村,如今随着中国投资者的到来渐渐兴旺起来。日前,由山东魏桥创业集团控股的中国宏桥集团作为主要投资方的中国首个海外氧化铝冶炼厂在这里竣工试投产,令这一名不见经传的偏僻村庄成为印尼国内外媒体的焦点。

中国宏桥不仅为当地带来急需的技术和资金,这座现代化工厂还解决了附近村镇数千人的就业问题。不少村民都买了摩托车,翻盖了两层小楼。而这只是中国投资带动当地经济发展的一个缩影。

在中国西南边陲的广西壮族自治区靖西市,位于中越边境的龙邦口岸中方一侧,总投资20亿元人民币的万生隆国际商贸物流中心正加紧施工。以前不少边民生活在贫困线以下,随着边境贸易的迅速发展,靖西市中越边境线上许多村屯开始脱贫致富。

中共靖西市委书记钟恒钦告诉记者,作为自治区实施“一带一路”的重点项目,物流中心建成后将使龙邦口岸加速崛起,成为连接中国西南地区与东南亚、打通东南亚交通路网与欧亚大陆桥的重要陆路通道和贸易枢纽。

彼得森国际经济研究所客座高级研究员、保加利亚前副总理兼财政部长西美昂·迪扬科夫说,“一带一路”倡议的成功将会重塑世界上最大的欧洲和亚洲经济区。

打造经济动脉 加速合作发展

如果说中国投资兴建的工业园、港口、工厂等是带动当地经济发展的点,那么各种跨境班列和航运路线则是促进地区经济开放和加强互联互通的新干线。

2014年5月,中哈连云港物流合作基地项目一期启用,哈萨克斯坦获得了面向太平洋的出海口,该基地也成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的重要平台。2015年12月,首列“连云港-哈萨克斯坦-欧洲”班列从该基地开出。渝新欧、汉新欧、郑新欧、义新欧、义乌-德黑兰等一系列国际货运班列近年来陆续开通运营,一个横贯欧亚大陆的交通物流网络正在迅速延伸。

德国的杜伊斯堡成为“渝新欧”铁路的终点,并以其独特的内陆港优势成为多条中欧货运班列的终点或经停站。尽管在德国谈起“一带一路”,人们首先想到的是货运班列,但“一带一路”带给德国的绝不仅仅是更加便利的货物往来和更多的投资。

柏林世界经济研究所国际经济研究部主任德雷格尔在接受新华社记者采访时说:“‘一带一路’建设提供了一个新思路,奠定了未来经济增长的基石。它一方面直接投资交通运输线路建设,另一方面会产生带动增长的综合效应,因为各地区之间更好地相互联通将降低成本。”

对于杜伊斯堡等德国城市而言,前来投资的中国企业并非拿钱来购买企业或技术的金主,而是能帮助和带动当地经济发展的合作伙伴。

为国家关系走出新经验

“一带一路”沿线多是新兴经济体和发展中国家,资源禀赋各异,合作潜力和空间巨大。随着“一带一路”建设的大力推进,中国利用自己的强大基础设施建设能力和雄厚的资金实力开拓出更广阔的空间。

2013年启动建设的中巴经济走廊自中国喀什出发,一路奔向西南,至巴基斯坦的瓜达尔港,是贯通中国两大丝路的关键枢纽,被誉为“一带一路”的旗舰项目。

巴基斯坦政府认为,中巴经济走廊将开启本地区发展与合作新的美好前景,它的建设实施体现了一种新视野、新模式、新尝试。

巴基斯坦中国问题委员会主任法扎勒·乌尔·拉赫曼在接受新华社记者采访时说,在中巴经济走廊建设框架下,由双方很多机构合作参与的大型建设项目还是新鲜事物。如今双方都在相互适应、积极协调,努力解决存在的问题。

彼得森国际经济研究所资深研究员、前美国财政部官员埃德温·杜鲁门表示,全世界都在关注中国如何推进“一带一路”倡议,该倡议给中国及其周边国家和世界大部分地区带来的潜在利益都是巨大的。(参与记者:傅云威、王宗凯、李震、季伟、周檬、余谦梁、郑世波、郑启航、饶博)