新华社信息伊斯兰堡7月6日电（记者陈杉、刘阳、曹槟） “欢迎，我的朋友！”阿弗扎德说。他站在自己的柜台后面，橱窗里摆满各类中国零食。

这里是巴基斯坦北部、海拔2000米的中巴喀喇昆仑公路边一个小镇。小镇主要建筑沿街而布，阿弗扎德经营的“中国便民商店”就在其中。

走进店里，三十平方米见方的房间里摆着不少中国货品，各种挂面、酱料、罐头、饮料等食品堆在角落里，在柜台里放着的则多是零食，比如瓜子、香肠、牛板筋，还有大家喜闻乐见的辣条。

“绿茶，80卢比（1元人民币约合16.4卢比）。冰红茶也是，我还有味精、鸡精，”阿弗扎德说中文带着浓浓的口音，但一气呵成，看来平时没有少说。

阿弗扎德说，店里这两种茶饮料卖得最好，其次是挂面、油豆皮和调味品，零食里以辣条和瓜子最受欢迎。

当然，辣条卖得好并不代表着这种口味让“巴铁”欲罢不能，因为阿弗扎德店里的主力消费人群，仍是中国人。

“以前，当中国路桥项目大开工的时候，大概得有千把号人吧，”阿弗扎德说，“那个时候生意可好做了。”

“我们那时候有2000多名中国人，”在一旁的中国路桥公司职员刘炫补充说。他前前后后来这家店少说有十几次了，基本每次都会买一瓶冰红茶解解渴。

他说，自己和同事在这里买点国货除了打打牙祭，也可以缓解思乡之情。

阿弗扎德店里的货的确都是从中国进口的。沿着他门口的道路一路向北，穿过山谷和河流，跨过高原和隘口，到达中巴红其拉甫口岸就能进入中国新疆境内，只需要4小时。

如今，中巴喀喇昆仑公路年货运通车量达3000车次，改扩建工程已将原来需花费一天的行程缩短为4小时，出行便利极大带动了沿线经济发展。

阿弗扎德每个月要去中国3次，保证自己的货品新鲜不过期。中巴双方针对靠喀喇昆仑公路跑货的人员制定了短时入境政策，阿弗扎德因此得以在新疆收购他需要的货物。当然，他去中国也不仅仅满足于进货。

“我去过乌鲁木齐有五六次了，”阿弗扎德说，“我喜欢那座城市，因为那里的孩子笑得很开心。”

阿弗扎德有一个7岁的女儿和3岁的儿子，“为了他们我也得继续赚钱，让他们将来好去中国读书”。

现在，中国路桥公司的喀喇昆仑公路一期改扩建项目基本完工，在这里的中国人已经减少到只有几十人，阿弗扎德的店也经历了一段调整。

“没问题，我已经和伊斯兰堡、拉合尔甚至卡拉奇的中国顾客建立了联系”，阿弗扎德说，“不是有‘中巴经济走廊’么？来巴基斯坦的中国人只会多不会少，只要这条路在，我的生意就会在。”

听到对方主动说起中巴经济走廊，记者不禁有点诧异。“干嘛看起来这么惊讶，我一个做中巴生意的巴基斯坦人，当然会关心这些情况。别看我现在只买了一辆卡车，等过几年，说不定我就能赚个车队出来。”

看着阿弗扎德自信满满的笑容，记者也觉得这很有可能。

“那您给我来包辣条吧？”

“好嘞，80卢比！”