15日上午，“陆海新通道”首次进口冷冻海运原箱测试货柜直达重庆。与以往的进口方式相比，省去了换箱和通关手续，大大节约了资金和时间成本。

由于海运集装箱与铁路集装箱标准不同，过去的海运转铁运不但要换箱，还涉及通关问题，从而增加了资金成本和时间成本。这批冷冻海运原箱测试柜从越南胡志明港启运，经海运至广西钦州港后转铁路运输直达重庆团结村站，省去了以往海运集装箱要换成铁路集装箱的手续，以转关方式到达重庆后再办理清关手续，不仅压缩了通关时间，降低了企业成本，提升了冷链冰鲜水产品的附加值，还为进出口企业打开全球市场创造了有利条件。

本次运输，对比过去在港口清关换箱，然后通过公路运到内陆来说，能节约20天左右时间，每个大柜综合成本能省3000元至4000元。“相比传统江海联运到重庆需30天，选择陆海新通道全程只需要8天左右。”陆海新通道铁海联运班列的运营平台——中新南向通道（重庆）物流发展有限公司负责人称，这将进一步丰富重庆的货源，推动重庆成为“陆海新通道”的分拨中心和交易中心。

该负责人表示，有了冷冻海运原箱，西部内陆地区的特色农产品也能通过“陆海新通道”快速走向全球，从而推动中国内陆企业提质升级，生产出更优质的产品来适应世界市场需求。