8月28日上午6时，装载29.49万吨进口铁矿粉的马绍尔群岛籍船舶“艾斯星”轮顺利靠泊湛江港锚地601码头。据介绍，该轮为今年湛江港靠泊的载货量最大的铁矿船舶。湛江海关所属霞山海关以“先放后检”监管模式，当日上午9时前即快速完成减载9万吨的铁矿粉验放。

据悉，这批铁矿粉作为下一阶段铁矿石保税简单加工原材料，将由经营企业进行简单的物理加工、混合后再进行市场流通，有助于进一步满足钢铁企业原料市场需要，延伸港口产业链，吸引世界优质铁矿石资源向湛江口岸聚集，拉动港口货物吞吐量快速增长。同时，有利于湛江港拓宽西南地区矿石资源进口和化工产品出口物流通道，将港口辐射能力向内陆腹地拓展延伸，对接“陆海贸易新通道”。

今年以来，为进一步推进铁矿石保税简单加工业务发展，湛江海关所属霞山海关积极创新监管模式，通过“先放后检”“边卸边检”等方式，为铁矿石检疫监管提质增效。

据了解，在传统监管方式下，进口矿产品检验包括现场检验检疫及取制样、实验室检测、合格评定和出具证书等环节，货物只有在评定合格、完成上述作业环节后才能通关放行，往往耗时数十天，企业在资金周转、库存调整和物流成本方面存在较大压力。

实施“先放后检”后，企业的大部分货物进口到岸即可提运，可更准确把控采购节奏和提运时间，更科学地安排物流作业，降低物流成本。港口作业减少转存和装运环节，提升港口疏运能力和堆存能力，压缩了通关时间。

同时，霞山海关召开铁矿石保税简单加工业务推进会，为企业解读业务通关监管操作规程，进一步优化审批流程，将实货简单加工与通关作业模式由“串联”改为“并联”，拉紧作业链条，压缩出证时间，并通过“整船申报、分批提取”的监管模式进一步便利企业安排生产计划，助力湛江打造华南地区优质铁矿石集散地。

据海关统计，今年以来，该关监管铁矿石实际入仓10批次，共计283万吨；开展简单加工业务11批次，共计229.21万吨；实际监管出仓10批次，共计315万吨。