9月4日，首台搭载5G设备的电力机车在驶入西安机务段机车整备场的同时通过5G信号传输车载数据。新华社记者 李一博 摄

新华社西安9月5日电（记者张斌、李一博）9月4日，首台搭载5G设备的402号“和谐HXD3D”型大功率电力机车缓缓驶入西安机务段机车整备场。不到90秒的时间，15.6GB的机车视频数据自动转储完成，这标志着由中国铁路西安局集团有限公司联合华为技术有限公司合作开发的“5G+AI智慧机务系统”正式投用。

9月4日，铁路工作人员在介绍西安机务段5G技术应用情况。新华社记者 李一博 摄

由中国铁道学会主办，中国铁路西安局集团有限公司和华为技术有限公司联合承办的“智慧机务”创新成果技术交流会4日在西安召开。会上，这两家公司联合发布了“5G+AI智慧机务系统”，这一系统为解决铁路机车数据转储、提高机车运用效率提供了全新的解决方案。

9月4日，行业代表在西安机务段了解铁路机车应用的5G技术相关设备。新华社记者 李一博 摄

据研发人员介绍，这一方案基于“端到端”的全新体系架构，采用全新毫米波频段、多天线、波束赋型等5G先进技术。

9月4日，行业代表在西安机务段了解铁路机车应用的5G技术相关设备。新华社记者 李一博 摄

记者了解到，以往机车数据转储工作需要等机车入库后，由火车司机通过U盘拷贝的形式，将机车视频数据带回到机车乘务派班室，再由值班人员通过6A车载视频数据转储系统将U盘数据上传至服务器，一个运行交路的机车视频数据以30GB为例，大约需要40多分钟，既费时、又费力。而部署了“AirFlash”5G车地转储解决方案后，通过现场测试，30GB的视频数据在3分钟左右就可全自动完成数据转储，较之前的转储效率提升了约13倍，且全程无须人工干预。

这是9月4日拍摄的西安机务段机车整备场内安装的5G地面基站RBS。新华社记者 李一博 摄

此外，这一系统还可通过AI技术对机车乘务员十余种作业行为进行智能分析，可以有效规范机车乘务员的作业执行标准，进一步提升铁路运输安全保障能力。