江苏各地在严格防控举措的基础上，保障进出口集装箱正常有序发运。（图片来源：央视新闻客户端）

据江苏省交通运输厅消息：今年一季度，江苏省共开行中欧（亚）班列340列，同比增加59.3%。其中，去程262列、同比增加66.2%，回程78列、同比增加39.6%。疫情发生以来，国际海运、空运受到一定影响，中欧班列国际物流运输“黄金通道”作用进一步凸显。江苏各地在严格防控举措的基础上，保障进出口集装箱正常有序发运。

一季度连云港中欧（亚）班列共开行188列（占全省的55.3%），同比增加68.8%。在西行国际中转出口方面，发挥塔什干点对点班列的速度优势，吸引东南亚地区部分货源转至连云港，同时推进连云港至二连至蒙古线路班列数量稳定增长；在西行出口方面，发挥海铁联运优势，吸引华南货源向连云港口岸集聚，促进长三角部分货源回流。

受春节假期和疫情影响，苏州班列运行一二月份开行数量有较大幅度下滑，三月份随着当地工厂大面积复工复产，开行数量出现反弹，日均开行超过一列，实现逆势增长。在2月份防疫物资供需矛盾异常突出的情况下，苏州班列发挥国际物流优势，全球化采购防疫物资驰援国内防疫一线，通过该市红十字会捐赠包括1万个N95防护口罩在内的一批防疫物资，并从欧洲采购620吨猪肉，保障居民“菜篮子”。

徐州中欧班列2月14日恢复全面开行，目前已逐步实现双向稳定运营。徐州中欧班列对俄罗斯进口回程班列以木材为主，带动了徐州市木材、家具等行业的发展。

南京班列也克服疫情影响，加强与铁路部门对接，保障班列平稳运行，助力企业复工复产。目前，南京市交通集团正在积极筹建中欧班列南京平台公司。