来源:央视网 责任编辑：何宇 2020-12-17 16:04:37
12月12日，京津冀地区首列正式开行的“中国—东盟多式联运国际班列”从京津保国际智慧港发车，为中国内陆地区与东盟国家贸易往来打开了新通道。
首发列车从河北保定京津保国际智慧港出发，沿京广、沪昆铁路到达昆明，经云南自贸区红河片区，在河口（越南老街）口岸出境，将货物分拨运输到东盟收货地，线路全长约5000多公里。全程运行80小时左右，比公路货车运输少了近30小时，这为中国产品及时顺利到达东盟国家市场终端创造了有利条件。
预计年底前，“中国—东盟多式联运国际班列”将实现常态化运行，后续将增加雄安—昆明—磨憨（老挝、泰国）线路；雄安—昆明—瑞丽（缅甸）线路。货物主要来源为京津冀腹地周边地区，对打通中国至东盟贸易经济新通道，促进中国与南亚东南亚经贸关系发展具有重要意义。
“我们不可能把不同交通方式彻底分割开来，它们都是整个物流体系的一部分。”6月2日，在第四届天津国际航运产业博览会现场，土耳其国家铁路总局支持服务局副经理奥灿·亚泽哲分享了他对中国交通物流发展的观察。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，全国铁路4月10日18时起实行新的货物列车运行图，中国铁路物流产品体系进一步完善，将为有效降低全社会物流成本、助力经济社会高质量发展提供更加有力的运输保障。
通知明确，自2026年起，用3年左右时间集中力量支持30个左右城市（群）实施新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动。
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