图片由天津港集团提供

2021年1月1日，天津港迎来了来自黑龙江绥化、河北邢台的两列首发海铁联运班列，这也标志着天津港集团新增了两条海铁联运班列通道，迎来了新年海铁联运业务“开门红”。近年来，天津港集团主动服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，积极打造腹地最便捷、最高效的“出海口”，目前海铁联运通道已达42条。

“黑龙江—天津海铁联运班列到港后，会在天津港物流发展公司（中材）铁路专用线进行海运箱换装作业。这趟班列装载了671吨食品和饲料添加剂，完成换装后，将搭乘马士基东南亚航线班轮前往泰国林查班港。邢台—天津港海铁联运班列则是装载着49箱太阳能板组件，1日下午从河北邢台抵达天津新港北铁路集装箱中心站，将搭乘‘穆尔西亚马士基’轮出口西班牙。”天津港集团相关负责人介绍，这两趟班列，前者打通了黑龙江与天津海铁联运通道，实现运量“零突破”，为天津港畅通东北服务通道、扩大国际国内合作架起了便捷的物流通道和海上金桥；后者则是天津港集团进一步落实京津冀协同发展战略、服务“双循环”、畅通物流通道的重要举措，实现了天津港口功能向河北地区的扩大和延伸，进一步实现津冀优势互补、协同发展、互利共赢。

在“十四五”开局之年，天津港集团将进一步发挥京津冀地区海上门户，服务“一带一路”建设和陆海双向开放重要节点作用，加强集装箱航线航班和铁海联运班列组织，完善多式联运服务体系，积极拓展中欧班列国际海铁联运功能，提升多式联运服务效率和质量，努力打造布局合理、系统完善、服务高效、港城融合发展的世界一流绿色、智慧、枢纽港口，助推天津北方国际航运枢纽建设，为实现区域经济高质量发展、推动形成全面开放新格局提供有力支撑。