美国《华尔街日报》网站1月17日发表题为《新冠肺炎对商务旅行的打击预计会持续数年》的文章称，新冠病毒大流行给商务旅行造成了挥之不去、甚至可能是永久性的打击，这可能在未来几年里影响一些社区的就业和经济增长。

除了对航空公司、酒店、旅行社和租车公司造成打击外，商务旅行的减少还影响到相关行业的整个生态系统，其中包括机场商店、市区酒吧和餐馆、建筑公司、娱乐业者、出租车司机和飞机零部件制造商。

美国旅游协会称，2019年，美国国内和国际商务旅客直接花掉了3342亿美元，支撑了250万个就业岗位。但该协会估计，如果将传导效应考虑在内，在疫情前，商务旅行所支撑的经济产出和就业岗位大致是上述数字的两倍。

该协会公共事务和政策负责人托丽·埃默森·巴恩斯说：“当一场大型会议或活动正在进行时，整个城市都参与其中：提供鲜花的花店、预先清洗亚麻床品的干洗店、为旅行者服务的咖啡店。由于要举办会议和活动，整个市区都会焕发生机，而大家在过去一年里确实举步维艰。”

去年春天，当全球各地为抑制新冠肺炎传播开始实施限制措施时，企业和花很多时间进行商务旅行的人被迫作出调整，以视频会议而非现场访问的形式来推销产品和召开董事会会议，并设法适应虚拟培训和网络交流而非在会议中心举办的研讨会。

高管们了解到，远程办公在一定程度上比他们之前设想的更有可能实现，它可以减少人们未来对某些类型商务旅行的需求，即使在疫苗战胜新冠病毒后也是如此。

此外，一些在经济上受疫情冲击的公司可能正在削减旅行预算，以弥补下降的收入。

美国达美航空公司首席执行官埃德·巴斯蒂安上周在一次投资者电话会议上说，该公司根据最近的客户调查结果预测，到2023年，商务旅行将恢复至疫情前水平的约70%，其中包括国际旅行。

近期，旅游业仍面临痛苦的调整。美国西南航空公司首席执行官加里·凯利上月在一次行业会议上说：“我们的评估结果是，到2021年底，国内业务可能会比（疫情暴发前）下降50%到60%。”

失业问题已经相当严重。美国劳工部称，自去年2月以来，约有100万个与旅行有关的岗位流失。