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山东港口瞄准“双循环”格局 冀当好“万能接口”

来源:中新网 责任编辑:何宇 2021-03-10 15:35:32

图为可停靠22.7万吨级山东港口青岛港邮轮码头。(资料图)山东港口集团 供图

山东省港口集团总经理李奉利3月9日在该省人民政府召开的新闻发布会上表示,“十四五”时期,山东港口将致力打造东北亚国际航运枢纽中心,当好国内国际、企业社会的“万能接口”,服务山东新旧动能转换、经济转型和实体经济发展。

2019年8月,山东将7个沿海城市的港口“握指成拳”,组建山东港口集团。自整合以来,该港口集团吞吐量、集装箱量、效益等实现大幅度增长。2020年,集团完成货物吞吐量14.2亿吨,同比增长7.5%,高出中国沿海港口平均增速4.3个百分点;完成集装箱3147万标箱,同比增长6.5%,高出中国沿海港口平均增速5个百分点。

图为可停靠2.4万标箱船舶的山东港口青岛港集装箱码头。(资料图)山东港口集团 供图

据李奉利介绍,山东港口地处“一带一路”十字交汇点和“东西双向互济,陆海内外联动”双节点,在促进全球贸易流通等方面优势突出。中国(山东)自由贸易试验区、中国—上海合作组织地方经贸合作示范区、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略为港口赋能。RCEP协定的成功签署,为深化山东与日本韩国及东南亚等国家和地区合作提供了难得机遇。

李奉利说,围绕“更加注重经略海洋,加快建设世界一流海洋港口”的愿景,山东港口集团提出,将聚焦争创“五个一流”,即国际一流的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港,将自身打造成东北亚国际航运枢纽中心。

李奉利称,山东港口将发挥区位优势,不断放大自贸试验区、上合示范区等政策叠加效应,把握RCEP协议签署等历史机遇。坚持海向增航线、扩舱容、拓中转,进一步优化航线布局,结合当前世界贸易格局变化,加密日航、东南亚、澳新、中东、印巴、欧美等航线群组;陆向继续开班列、建陆港、拓货源,扩大“齐鲁号”欧亚班列规模,持续优化物流通道、完善内陆港布局。

图为日照港粮食码头。(资料图)山东港口集团 供图

依托“济青双中心、沿黄多基地”生活资料运输格局,山东港口将进一步调整运输结构、放大运输规模,发力“海公铁水空”多式联运,抢抓小清河复航机遇,加快推进河海联运,加快做强内循环,提速港口转型发展和高质量发展步伐。

2021年2月,山东港口完成货物吞吐量1.15亿吨,同比增长12.1%;完成集装箱吞吐量222万标准箱,同比增长13.8%。截至目前,山东港口全球集装箱航线总数达到305条,连接180个国家和地区的700余个港口,居中国北方首位。

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