3月22日，湛江日报社采访团走进甘肃（兰州）国际陆港，采访了解兰州参与西部陆海新通道建设情况。采访团供图
有着“一带一路的旱码头”之称的兰州，位于中国陆域版图的几何中心，在大西北处于“座中连六”的独特位置。
作为兰州市最大的“菜篮子”惠民工程，占地面积4838亩的兰州国际高原夏菜副食品采购中心被列入甘肃省“3341”重点工程和兰州市重大建设项目，并被纳入“一带一路”项目库。搭乘“一带一路”的时代动车，兰州高原夏菜出东盟、走西亚。而入驻这里的徐闻菠萝也乘着这股东风，辐射到周边的城市，乃至以此为中转站，销往青海、宁夏、西藏、新疆等地。
徐闻与甘肃在农产品交流互通方面有着坚实的基础，这个基础正是西部陆海新通道建设的必备前提。以徐闻菠萝“西部大开发”为契机，湛江未来如何发挥临港产业集群优势，借势发展，深度融入西部陆海新通道，是一个值得思考的课题。
3月22日—23日，湛江日报记者与甘肃日报记者联合采访，先后走访了兰州高原蔬菜物流股份有限公司和甘肃（兰州）国际陆港，寻找相关答案。
航拍甘肃（兰州）国际陆港。 受访者供图
加强对接交流合作是前提
上世纪80年代，兰州高原蔬菜物流股份有限公司副总经理任勇军就已和湛江有交集。也就是在那时候，到湛江进行北运菜种植技术交流的他对徐闻菠萝有了一定的认识。
上世纪90年代，徐闻菠萝开始进甘肃市场，徐闻和甘肃两地的农产品互联互通也逐渐建立。
任勇军还记得，1995年至2000年，徐闻当地政府曾组织种植户到甘肃兰州，就辣椒、冬瓜、西瓜和菠萝等农产品的种植技术、储存技术、包装要求、销售渠道、市场需求等方面进行对接。近年来，徐闻开展各种产销对接活动，邀请甘肃客商到徐闻参加交流对接。
这样的良好的交流合作一直持续到今天。
“现在每年到了菠萝季前后，兰州国际高原夏菜副食品采购中心的企业、商户也会自发到徐闻，与当地农业企业或合作社进行调研交流，实地察看长势和种植面积，了解产量质量，为下一年种植方向提供思路等。”任勇军说。
近年来，徐闻菠萝“12221”市场体系建设发挥了重要作用，在产业升级、品质提升、品牌建设等方面取得初步成效。同时，该县积极采取“走出去”和“引进来”策略，集合政府、企业、采购商三方力量，全力做好徐闻菠萝产销对接，把“徐闻菠萝”打造成为广东的一张亮丽名片，全面提升广东菠萝品牌形象、拓展销售区域网络、促进合作共赢，让老百姓从广东菠萝中获得更大的实惠和收益。
目前，徐闻菠萝鲜果在全国各大中城市均有销售，销售量比较大的有华北、华东、华中、华南市场，现加强开发西北、西南、东北市场。鲜果销售以传统的卖地农产品集散市场销售为主，近两年通过大力发展农村电商，推动线上销售对接。
今年1月份菠萝上市以来，徐闻菠萝销售开局良好，徐闻出台营销暖心优惠政策，开展系列营销对接活动，先后在河北保定、浙江嘉兴、河南郑州等地开展各种菠萝产销对接活动，进一步提高徐闻菠萝的知晓度，加强市场引领，链接生产与市场，助推产销对接。
当前，徐闻菠萝已在西部陆海新通道沿线枢纽兰州形成巨大的辐射作用，或许可以为湛江更多的产业沿着西部陆海新通道打开西部市场提供一个思考。
完善交通基础设施是题中之义
西部陆海新通道自形成“13+1”共建格局以来，沿线省（区、市）携手推动西部陆海新通道建设，出新招、夯基础，取得了一系列突破性成果。
在通道建设方面，甘肃把重心放在提升运输能力和物流发展质量上。
甘肃具有“丝绸之路经济带黄金段”的区位优势，是西部陆海新通道的主要发起者和重要推动者，近年来逐步完善综合交通运输体系，口岸平台建设成效显著。其中，甘肃（兰州）国际陆港作为甘肃融入西部陆海新通道的主要载体和重要平台，在加快通道建设、发展枢纽经济、促进经贸交流等方面做了大量卓有成效的工作。
作为甘肃服务国家对外开放的重要平台和“一带一路”重要国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心，甘肃（兰州）国际陆港是陆港型国家物流枢纽，位列全国九大物流区域、十大物流通道、国家铁路一级物流基地，在全国大物流格局中具有重要地理优势。
据陆海新通道运营甘肃有限公司董事长赵向前介绍，铁路、公路的主要交通干线中，陇海、兰新、兰青、包兰、兰成、兰渝六大铁路干线交汇于此，其中，兰渝铁路的开通运营，是兰州融入西部陆海新通道建设的重要契机。甘肃省委省政府十分重视兰渝铁路的运营，积极与重庆等地沟通，在政策上给予了很大的支持力度，支持兰渝铁路融入西部陆海新通道。
赵向前认为，融入西部陆海新通道建设发展，遵循“共商共建共享”合作原则是关键——要形成良性竞争的局面，创造良好的运营环境；要搭建跨区域综合运营平台，坚持“统一品牌、统一规则、统一运作”，要统一对外宣传、对外形象展示，统一陆上贸易规则、单证规则，统一价格体系；要以物流为基础，带动贸易、产业、信息、金融发展，构建通道“五位一体”生态圈。
此外，赵向前认为，兰州能够积极融入西部陆海新通道的建设，离不开这座城市的交通发展优势，除了铁路干线交汇，连霍、青兰、兰海、京藏、G312、G109等高速公路、国道也汇聚于此；中欧、中亚、南亚、西部陆海通道四大国际通道开通发运。因此，赵向前认为，要融入通道建设，完善交通基础设施建设是题中之义。
进入新发展阶段，国家“十四五”规划建议提出实施西部陆海新通道等重大工程。2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，又明确提出强化西部地区交通基础设施布局，推进西部陆海新通道建设，打造东西双向互济对外开放通道网络。
把目光拉回到南海之滨，位于粤港澳大湾区、海南自由贸易港、海上丝绸之路等国家战略交汇处的湛江，有着天然深水良港的湛江，乘借东风、充分发挥特殊区位优势和西南传统出海口和沿线物流枢纽的重要作用，深度参与西部陆海新通道建设正当其时。
