5月25日下午18时，随着一声响亮的汽笛声，一列满载41个标准集装箱出口货物的粤港澳大湾区（广州增城）至东盟（越南河内）国际班列从广州东部公铁联运枢纽驶出，将于4天后抵达越南河内。这是招商局集团旗下物流业务统一运营平台——中国外运股份有限公司（以下简称“中国外运”）与广州交通投资集团有限公司（以下简称“广州交投集团”）共同打造的粤港澳大湾区至东盟国际班列，运输货物主要为原材料、高档家私等产品。

抢抓RCEP机遇、稳定高效开行国际货运班列、保障广州产业国际供应链安全需要，是招商局集团、广铁集团等央企落实国家“一带一路”倡议的重大举措。开通粤港澳大湾区至东盟国际班列，实现东盟与大湾区的物流双向互通互联，是广州东部枢纽实现“通道+枢纽+产业”定位的重要里程碑。

为积极响应国家“一带一路”倡议，抢抓RCEP机遇，深化拓展东盟贸易市场，按照《广州市“十四五”现代物流枢纽及产业发展土地利用规划》部署，广州正全力推进广州东部公铁联运枢纽建设，为现代产业发展提供空间载体，增强广州作为珠三角城市群核心城市的辐射作用，提升国际国内影响力。粤港澳大湾区至东盟国际班列的顺利开行，既有效提升了广州作为综合门户枢纽功能，也是落实广州东部枢纽——国家级生产服务型物流产业枢纽示范区的关键举措。

“央地政企”合作助力班列行稳致远。粤港澳大湾区至东盟国际班列的顺利开行得益于央地同心合作、政企上下联动、共同发力、全方位配合推进。中国外运与广州交投集团整合货运资源，充分发挥物流龙头企业的责任担当；广铁集团与粤通公司积极协调运输计划和站场资源，合理优化作业流程；黄埔海关提供便利通关软环境；广州市相关部门为班列开行提供了高效审批的绿色通道。

据悉，广州东部公铁联运枢纽项目总体规划面积约913公顷。该枢纽建成后将成为粤港澳大湾区战略性核心物流支点，枢纽经济培育先导引领区，科技创新和先进生产制造业供应链组织中心，对于广州打造“全球效率最高、成本最低、最具竟争力”的国际物流中心具有十分重要的意义。