图为：关员对海铁联运货物进行监管 向恋梅/摄

6月24日下午，宁波舟山港，满载着26吨瓜子仁的2个集装箱完成装船作业等待出口。在这之前，这批来自西安本地的出口货物，与34个由中欧班列“长安号”进口的集装箱一起，搭乘首趟西安国际港—宁波舟山港海铁联运班列，从西安国际港出发，来到宁波舟山港。据悉，班列共装载36标准箱、货值约320万元，这趟班列的开通，是西安携手宁波深度融入共建“一带一路”，携手打造“中欧班列”+“海铁联运”运输新模式的重要举措，将有效推动宁波舟山港与西安乃至西北地区进一步形成立体式大物流格局，帮助企业降低物流成本、扩展物流通道。

宁波舟山港是我国重要集装箱远洋干线港、国内最大铁矿石中转基地和原油转运基地。2020年，集装箱吞吐量2873万标箱，位居全球第三，海铁联运集装箱到发量突破100万标箱，跻身全国海铁联运第二大港。

西安国际港作为中国首个获得国际、国内双代码的内陆港，是陕西践行“一带一路”倡议的重要平台。近年来，西安市以中欧班列“长安号”为重要抓手，积极构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，首创“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的内陆港模式，携手国内各大港口城市共商共建共享“一带一路”陆海联动大通道。

西安国际港—宁波舟山港陆海联运大通道的建设，使得21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带紧密连接，构建起承东启西、贯通欧亚、快捷高效的海铁联运大通道。

见证西安国际港—宁波舟山港海铁联运班列正式开行，隆基绿能科技股份有限公司物流采购总监马帅说：“去年以来，我们企业主要通过中欧班列‘长安号’向欧洲出口货物，每个月能发300多标箱，在国际运输紧张的情况下，‘长安号’为企业打通了效率高、服务优、成本低的‘黄金通道’。今天的班列发车，为企业提供了更好的出口渠道和更强大的物流支撑。”

“宁波海关将继续支持宁波舟山港充分发挥海港优势，主动参与‘一带一路’建设，优化‘中欧班列’+‘海铁联运’运输新模式，助力建设国际陆海联运大通道。”宁波海关所属大榭海关相关负责人表示。