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2021CCPC云贵精品文旅路书

来源:中汽文化 责任编辑:黄秀环 2021-09-18 11:18:25

中国量产车性能大赛CCPC创立于2015年,至今已走过六年的发展轨迹。赛事路线遍及全国各地,在汽车领域专业权威性能展示,消费者购车指导和汽车文化展示的同时,赛事已逐渐发展为文化、旅游跨界一体的新型汽车文化体验平台。

2021年CCPC轿车组在云贵之地披荆斩棘,不仅展现了顽强拼搏、自强不息的体育精神,更进一步与红色文化邂逅,深度领略了红色革命圣地的新面貌、新业态,一步一个脚印,实现了“汽车+体育+文旅”的有机结合,为这次CCPC平添了更多特别的回忆。

云贵高原位于中国的西南部,由云南高原和贵州高原两部分组成,总面积50多万平方千米,是中国四大高原之一。云贵高原属于典型的喀斯特地貌区,地上有数不胜数的秀美石林与峰林,地下还隐藏着庞大的溶洞群。云贵高原有着浓郁的民族风情,这里有世界上最大的苗寨,极为壮观的梯田,热情的火把节,独特的吊脚楼、风雨桥、鼓楼,还有让人眼花缭乱的刺绣、银饰、蜡染……云贵高原,一个多姿多彩的高原。

2021CCPC公众站轿车组第一赛段(贵州段)“重走红色革命路线”由贵州台江出发,历经遵义-娄山关-24道拐-兴仁,在云南红河州实现完美收官!

2021CCPC公众站轿车组第二赛段(云南段)从美丽的红河州出发,途径“重重叠叠与天连,曲曲弯弯绕万山”的元阳梯田,最终到达玉溪市,拜访玉溪红色文化景点聂耳广场和玉溪旅游景点抚仙湖,领略“水面初平云脚低”的美景。

一、赛段概况

(一)贵州段

1.地理地貌

贵州位于中国西南部,山地和丘陵占据全省90%以上的面积,是中国惟一没有平原支撑的省份,走进贵州,几乎找不到大一点的平整土地。贵州地跨长江和珠江两大水系,数千条河流塑造着中国岩溶地貌分布最丰富的地区之一。

(1)喀斯特地貌

贵州位于我国西南的云贵高原,因高原之上山地众多,素有“地无三尺平”之说。这里是一个喀斯特十分发育的高原山区,峰林、石丛、天生桥等地表喀斯特地貌遍布,溶洞、暗河等地下喀斯特地貌更是不计其数,被誉为全球罕见的“喀斯特博物馆”。

图:贵州喀斯特地貌

在贵州,可以看到各种各样的喀斯特地貌,地表上有石芽、峰林、落水洞等,地下有溶洞、地下暗河等。还有各种洞穴溶蚀形态,如被誉为“溶洞之王”的织金洞和被誉为“地球上最美丽的疤痕”的马岭河峡谷,是喀斯特地貌景观的最集中表现。马岭河峡谷以独特罕见的地缝峰谷、群瀑悬练、碳酸钙壁挂奇观而著名;尤其是核心区天星画廊的瀑布群和钙崖壁挂,构成了喀斯特地貌最完美的独一无二的世界奇观。

图:黄果树瀑布

图:大风洞

图:“天下第一缝”马岭河峡谷

图:长坝石林

(2)梯田

贵州是一个多山的地方,贵州92%的土地都是山地,所谓“八山一水一分田”。大山给贵州带来了千姿万态的自然美景。梯田就是只存在于山区的风景,但是梯田并非是大自然的杰作,而是贵州人靠山吃山,“制天命而用之”的完美杰作。贵州梯田众多,随处可见,大小不一。

位于贵州省黔东南州从江县的加榜梯田,是当地苗族祖辈农耕文化留下的杰作。仲春时节,连绵起伏的青山、古色古香的民族村寨与梯田构成一幅美丽的画卷。

图:加榜梯田

2.风俗人文

(1)民族博物馆

贵州是多民族聚居的省份,居住着汉族、苗族、布依族、侗族等50个民族。这些民族在这里繁衍生息,创造了独一无二的民族文化,形成了独具特色的风土人情。勤劳的贵州各民族人民在传承自己的民族文化中,创造出了无数美不胜收的民间工艺和民居建筑,编制出一幅幅色彩斑斓的民族风情画。

全省(尤其是黔东南地区)有众多原生态的民族文化景观,因此被誉为“世界上最大的民族博物馆”。

在贵州,许多少数民族的聚居处独具特色,民族建筑风格迥异,民族文化多姿多彩。侗族、布依族的“干栏”式住房;瑶族的禾榔、禾晾,白族的寺院建筑,尤其是侗族鼓楼、风雨桥,布依族石头房,苗族吊脚楼最具特色,这些都被誉为“民族文化的瑰宝”。

图:西江千户苗寨

图:特色苗族服饰

图:贵州望谟布依族

(2)红色圣地

贵州是红色文化资源富集省份,也是中央红军长征途中活动时间最长、活动区域最广、发生重大事件最多的省份之一,包括遵义、赤水、娄山关、金沙等优势红色旅游资源。

图:遵义会议旧址

3.代表景点

(1)天下苗族第一县-台江

台江位于贵州省黔东南苗族侗族自治州中部、雷公山北麓,清水江南岸,地势由西南向东北部倾斜,为典型高原山地地貌,因苗族人口最集中和精彩瑰丽的苗族文化使“天下苗族第一县”享誉世界,史称“苗疆腹地”。被联合国教科文组织列入世界少数民族文化保护圈“返璞归真,重返大自然”十大景区之一。

在这块神奇的土地上,顽强不屈的苗族人民,创造和继承了丰富灿烂的民族文化。崇尚文明的礼仪风范、浩若烟海的口碑文学、富于哲理的曲艺──嘎百福、娓娓悦耳的押调苗歌、内涵丰富的鼓笙曲舞、叹为观止的服饰艺术、世界唯一的独木龙舟、庄严肃穆的鼓社集会、蕴满古风古韵的姊妹节、别具情趣的婚俗礼仪等,都是台江苗族文化的典型表征。

l  红阳苗寨

红阳苗寨地处台江国家森林公园境内,既有悠久的历史,又有底蕴十分丰富的民族文化,有口碑传说、音乐舞蹈、制作、医药、纺织、印染、土建、历法、生态环境保护等等。红寨村的风景,房前屋后绿树成荫,在寨子的西边有两幅原始森林,称之为“护寨山”庇护着这个寨子,在四周树林映衬之下,寨子显得美丽无比,红寨村的口碑传说更加丰富多彩。

图:红阳苗寨

l  “森林之漂”——翁密河漂流

翁密河漂流河道段位于南宫省级森林公园内,全长8公里,海拔由680m降至640m,落差40m,流水时而急滩、深潭浪花追逐,时而静美之中增添动趣。整个流域为原始森林覆盖,沿河两岸古树成荫,河水清澈见底,洁净无染,享有“森林之漂”“矿泉水上之漂”的美称。

l  施洞苗文化旅游综合体

施洞镇是台江县重要的民族文化旅游古镇,有着得天独厚的自然风光和独具特色的民族村寨,并留下了张伯修公馆、苏元春公馆、两湖会馆等许多历史文化遗产。施洞苗族文化底蕴深厚,其中最具代表性的有““苗族姊妹节”,“独木龙舟节”以及精美绝伦的银饰、刺绣等。

(2)遵义

遵义红色资源富集,遵义会议会址纪念馆、毛主席旧居、红军总政治部旧址、娄山关景区等数十个红色旅游景区。

l  遵义会议会址

遵义会议不仅是红军长征的转折点,也是中国革命的重要转折点。遵义会议会址,是具有伟大历史意义的遵义会议召开的地方。图为遵义会议会址。

图:遵义会议会址

图:遵义会议会址

l  娄山关

“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。”这雄关,就是娄山关,位于贵州省遵义市汇川区与桐梓县交界处,雄踞大娄山巅,有“黔北第一险要”之称,是贵州“北门钥匙”,也是由四川入黔北的咽喉,自古兵家必争之地。娄山关大捷,中国工农红军在遵义会议后取得的首胜之战,也是中央红军长征以来的首次大胜。

图:刻有《忆秦娥·娄山关》的石壁

(3)24道拐

二十四道拐是由24道弯拐组成的直线距离约350米,垂直高差250米,直线坡度约60度,全长约4千米的公路。它以“S”形沿山势而建,蜿蜒曲折一直盘旋至关口。这样的公路堪称是公路建造史上的杰出代表,也是当今世界上保存最完整的二战公路之一。

图:24道拐

4.道路特点

老话说贵州“天无三日晴,地无三里平”。贵州道路情况基本就由这句话所概括的气候和地貌特点所决定了。

贵州道路的特点概括起来就是三方面:一是道路方面,高等级路或高速路是桥多隧道多,路在半空中。其他道路是坡陡、弯急、路窄;二是雨多雾多视线差。三是路况不好,主要就一个字,滑!

有贵州特色的“滑”,有几种情况。

贵州阴天多,尤其在冬季。冬季不仅阴天多,而且雨多雾多。贵州冬季的雨常常不是大雨、中雨,甚至不是小雨,而是介于雨和雾之间一种特有的雾雨。贵州人虽然也叫它毛毛雨,其实比通常的毛毛雨更细。而且常常连续几天、十几天甚至几十天处于这种雨雾之中,空气和地面的湿度很高。这是贵州冬季基本的气候特点。与此相应,有三种情况比较常见。

第一种,青苔。气候特点造成贵州的路面极易长青苔。在车轮不常压到的地方比如路两边,特别是这段路处于背阴处时,会在很短的时间内长上一层密实的青苔,如果车正好碾上,很可能就会打滑失控。这种情况春夏季多,秋冬季虽少但也有。

第二种,泥浆。基本气候特点加上贵州多粘性黄土,带到公路上经过车轮的反复碾压研磨和水汽的搅拌,形成一层细细的韧性极好的泥浆附着在路面上,贵州人叫“包浆路”。车辆通过时这种路段就像在油脂上行驶,极易打滑。这一点与北方的沙质土形成的泥浆有明显的不同。

第三种,凝冻。雾雨一旦遇到气温下降到零度以下,路面就开始上冻。贵州的凝冻由于雾雨特别细,上冻得特别均匀,特别透明、密实,这时路面会很滑。贵州人称这种情况叫“打桐油凝”。就像木材上刷桐油一样,紧实又透着底层的本色。这种凝冻造成的危险在于这种冻不夹雪,是纯粹的冻,其硬度和滑的程度可能超过北方。比如,电视上常见北方常用铲车铲雪清理道路,而在贵州一旦上冻,铲车根本铲不动。再比如,北方尽管白茫茫一遍,人们依然可比较自如的走来跑去,而在贵州一旦上冻,人基本无法行走。危险还在于它不同于北方凝冻,北方雪后上冻很好识别。贵州的“桐油凝”肉眼不易察觉,加之贵州气温一般不会很低,周围环境常常看不出降温的变化,容易使人麻痹。

这三种是贵州比较有特色的情况,是贵州道路滑的成因。贵州道路的滑还有潜在一种危险,就是贵州小气候复杂多变,滑的情况多半不会整段路都有,常常是局部的或一段一段的出现。往往一大段路路况良好,但爬过一个山坡或穿过一个垭口或行驶在某段迎风面上的时候,突然出现湿滑的情况,另驾驶者措手不及。危险往往在这时发生。这一点不像北方,大范围的冰雪,使驾驶者一直保持警惕。

贵州为喀斯特地貌的山区省,地形比较破碎,山头连绵,沟壑纵横。道路建设时,为保证较好的平顺性,必须劈山、搭桥、钻隧道。所以贵州的高速或高等级路多是桥隧相连,桥隧比最高的接近一半,形成路在半空中的景象。路面与路外沟底的落差少则十数米,多则上百米,最高落差为坝陵河大桥,桥面到沟底落差近380米,为国内第一高桥。所以在贵州行车有一点特别,别烦山多视野不开阔。在路上,当夹在两山之间时,驾驶相对最安全,这时可以快一些。当当视野开阔,路两边一望无际时,驾驶反而要小心,这时车辆必定在山上或桥上,驾驶者不知道下面有多深。一旦发生事故造成的伤害度高。

贵州桥隧多,因为桥往往处于高处或风口,隧道连接的是山的两面,而隧道内外或山的两面气温、湿度往往不同,所以贵州冬季桥梁和隧道往往是湿滑凝冻的多发地,也正是事故的多发地(所以冬季在贵州行车,入桥或进出隧道时一定要小心。

总结起来贵州行车控制车速最重要,防滑是重点。

(1)入弯先减速,进出隧道先减速,上桥上抬头坡要减速。

(2)高度注意路面湿滑变化情况。当驾驶者发现路面黑且发亮但又不是水在反光的时候,很可能路已经上冻了。

(3)注意气温变化。贵州降温上冻有三个表现:车辆前挡出现如细绒毛般的雾水、人呼出的气或车的尾气既浓且白、天空很阴暗白天如同傍晚一般,这时需要小心,多半要上冻了。

(二)云南段

高原之上,苍穹之下,云南这片火红的热土,雪山绵亘,江流奔腾,湖泊碧蓝。这是世界上最后一片净土,神秘的面纱下深藏着一个永恒的梦境。各种生物、多种民族、信仰、语言和风俗习惯并存的地方,彩云之南的文明在此默默兴起。

1.地理地貌

(1)巨大的高差

云南省地貌以山地高原为主,坝子星罗棋布,垂直高差悬殊。全省94%的面积为山地高原,地势北高南低,呈阶梯状下降。最高点位于西北部滇藏交界处的梅里雪山主峰卡瓦格博,海拔6740米,最低点为东南部河口县元江及其支流南溪河交汇处,海拔76.4米,两者高差达6664米。

(2)丰富的气候

巨大的高差,使得云南拥有丰富的气候类型,也造就了云南特殊的自然景观。在云南南北900余千米的范围内共有7个气候带(区),相当于云南的土地上存在着从海南岛到黑龙江的气候变化。

l  雪山

巍峨耸立的高冷雪峰,梅里雪山、白马雪山、玉龙雪山……在柔软的时光中幻化成皑皑冰雪,亘古、旷世、优雅。

图:玉龙雪山

l  热带雨林

在西双版纳,以及德宏州铜壁关、红河州大围山,高温多雨的气候造就了热带雨林。雨林中,望天树——中国最高的树种——可以生长到88米,近30层楼的高度,如同森林上空撑起的一把把绿伞。在哀牢山、高黎贡山,常绿阔叶林遍布山体,各种树木树冠稠密,浑圆如花菜状。

图:高黎贡山

l  高山草甸

在高山林线之上,高原冷湿之处,有着大面积的高山草甸。草甸与密林中,还拥有野生观赏植物2500余种,数量之多居全国之冠。繁花盛开之时,这里俨然是中国最灿烂的天然花园。

图:普达措国家公园

(3)高山峡谷群

金沙江、澜沧江、怒江……裹挟着青藏高原冰雪的清冽,奔涌穿行在崇山峻岭之中,三江并流,令人震撼。江河在群山之间蜿蜒奔腾,“劈削”出了中国最为壮观的高山峡谷群——虎跳峡、牛栏江大峡谷、澜沧江大峡谷、怒江大峡谷……

(4)湖泊棋布

云南的水也并不仅仅是奔腾不休的。洱海、抚仙湖、泸沽湖……这些高原湖泊如同一块块璀璨的碧玉,晶莹剔透,镶嵌在高原之上。

图:云南大理洱海

2.风俗人文

(1)七彩云南民族亲

云南之名之所以能被冠以“七彩”,很大原因这里是中国民族最多的省份。除汉族外,有彝族、白族、哈尼族、傣族等25个人口在5000人以上的少数民族。

在历史发展的长河中各民族优秀文化的交流和融合,创造了特色鲜明的异彩纷呈的民族文化艺术。云南的民族多,民族节庆更多,傣族“泼水节”、彝族“火把节”、白族“三月街”、纳西族“三朵节”、苗族的“花山节”、傈僳族的“刀杆节”、哈尼族的“长龙宴”等已成为云南人民人文景观的重要组成部分。

(2)历史文化名城

云南有昆明、大理、丽江、建水、巍山和会泽6座国家级历史文化名城,有腾冲、威信、保山、会泽、石屏、广南、漾濞、孟连、香格里拉、剑川、通海等11座省级历史文化名城,有禄丰县黑井镇、会泽县娜姑镇白雾街村、剑川县沙溪镇、腾冲县和顺镇、云龙县诺邓镇诺邓村、石屏县郑营村、巍山县永建镇东莲花村、孟连县娜允镇等8座国家历史文化名镇、名村,有14个省级历史文化名镇、14个省级历史文化名村和1个省级历史文化街区。

图:香格里拉

(3)世界遗产

丽江古城(1997年7月)、红河哈尼梯田(2013年6月)被列入世界文化遗产名录,三江并流(2003年7月)、石林(2007年6月)、澄江古生物化石地(2012年7月)被列入世界自然遗产名录,丽江纳西东巴古籍文献被列入世界记忆遗产名录。

图:丽江古城

3.代表景点

(1)苍山洱海

苍山洱海由气势恢弘的苍山、高原明珠洱海、古城、三塔及山海之间自然与人文完美结合的田园风光构成。苍山洱海孕育、沉积了丰厚的历史文化,有突出的南诏大理文化、多彩的民族风情和丰富的民间传说。

图:苍山洱海

(2)哈尼梯田

红河哈尼梯田文化景观(Cultural Landscape of Honghe Hani Rice Terraces)于2013年列入《世界遗产名录》。云南红河的元阳等地以壮观的哈尼梯田而闻名。梯田文化景观包括从高耸的哀牢山斜坡一直延伸到红河两岸,集中连片分布的水稻梯田及其所依存的水源林、灌溉系统、民族村寨。哈尼梯田展现的生产生活方式,反映了人与自然的和谐相处,在极限自然条件下顽强的生存能力、创造力和乐观精神。

图:哈尼梯田

(3)抚仙湖

抚仙湖,湖水晶莹剔透、清澈见底,古人称为“琉璃万顷”,位于云南省玉溪市澄江市、江川区、华宁县之间。抚仙湖的美离不开抚仙湖的清澈湖水,早在明末,旅行家徐霞客在他的《徐霞客游记》中记载“滇山惟多土,故多壅流而成海,而流多浑浊,惟抚仙湖最清”。

图:抚仙湖

4.道路特点

都说“云南驾照在手,中国任你走”,云南道路上的复杂路况确实可以让司机的驾驶经验的得到极大的提升。除了路况复杂,在云南开车还会碰上其他地区不常见的情况。

云南地貌地况复杂,山高谷深,一些地势复杂、事故多发的路段甚至被称为魔鬼公路。这些路只能三个字来形容:甩、险、美!

行驶在这些路上,哪怕是再好再宽敞、车辆十分稀少的一级路,驾驶者都要打起十二分精神,绝不能麻痹大意。

除了路况复杂,在云南的一些山区道路,当遇上地震或山体滑坡时,驾驶员还必须对落石路段提高警惕。碰上易发落石的路段,驾驶者一定要提高警惕,减速观察,慢速通过,避免在靠山路段停留,以免发生危险。

云南的公路基本都是在大山里绕着走,凡是弯道处,千万要减速慢行,往往一转弯过去就是一群在公路上散步的牛羊和不紧不慢的羊倌、牛倌。如果牛羊们前进的方向与你同向行驶,驾驶者还有点时间应对;但如果它们与车辆相向而行,情况相对危险。

二、场地低速评价

1. 最强大脑挑战

评选最智慧人机系统,评判车辆语音识别系统、智能控制范围。1min内,语音识别并执行命令数量,多者为胜。人机交互功能测试,相同一句语音指令,测试车辆反应速度。

2. 华容道

比拼车辆的转弯半径,计时。设置固定范围,预留一个车位宽度出入口,车头同进同出,在固定区域内进行调头,比拼车辆转弯半径同时考验参赛人员驾驶技术。车头进车尾出为完整计时时长。

3. 大胃王

评选小组内后备箱容积最大车辆,设置多种整理箱作为赛事工具,通过参赛车队根据自身选择放置整理箱,容积最大者为胜,考验车辆可变空间等。

4. 倒车扫码

倒车扫码,通过倒车影像扫取后方立牌二维码。比拼车辆倒车影像清晰度,中控屏幕分辨率。通过固定移位入库,比拼扫码速度及成功率。时间越短分数越高。

5. 可动可静

低速直线加速,并紧急制动。比拼车辆的加速和刹车性能。设置急加速点及短距离刹车点,计时及刹车距离比拼。

6. 360全景盲驾挑战

使用道具将车窗全部围上,参赛者利用车辆自带的360全景实时影像行驶指定线路,用时越短并且没有碰到障碍物的为优胜者。

7. 8字绕桩

车辆通过8字行进,考验车辆方向盘可变转向比操控性,以及车辆再狭小空间移动时的机动性。通过教练评分,参考车辆移动距离及灵活性。

三、动态测试

1.台江—遵义

全程393公里,途径沪昆高速、道新高速、银白高速、杭瑞高速、兰海高速。352KM虾子服务区设充电桩2个。

图:台江秀眉广场举办2021CCPC公众站轿车组发车仪式

图:台江-遵义行车图

图:遵义会议遗址合照

2.遵义—兴仁

全程563公里,途径兰海高速、沪昆高速、沪瑞线。195KM久长服务区设充电桩5个,308KM云峰服务区设充电桩5个,378KM关岭服务区设充电桩5个。447KM处24道拐。

图:参赛汽车行驶在北盘江大桥

图:参赛汽车行驶在24道拐

3.兴仁—红河

全程386公里,途径西南环线、汕昆高速、S203、滇中环线高速、广昆高速、开河高速。318KM开远服务区设充电桩4个。

图:兴仁-红河行车图

图:红河官方大酒店

图:2021CCPC公众站轿车组第一段收官仪式

4.红河—元阳

全程134公里,途径G553、G245、元禄二级公路。91KM山高新能源充电站可为车辆提供充电服务。元阳梯田本身的蜿蜒曲折的道路,是考验汽车底盘操控的最佳赛道,更容易测出车辆在急转弯时候的稳定性!同时,元阳梯田赛段的道路海拔落差高达1700米,在上坡阶段对车辆的加速性能和耐久性都有着极高的挑战,而在长下坡路段则对车辆的制动性能有着严峻的考验!

图:红河-元阳途中奥迪A3L

图:元阳梯田

5.红河—玉溪

全程195公里,途径天猴高速、通建高速、呈元高速、江通公路。88KM羊街服务区西设充电桩4个。

图:玉溪聂耳广场

图:玉溪聂耳广场车队宣誓

6.玉溪—抚仙湖

全程74公里。途径玉江高速、甸海线。

图:玉溪-抚仙湖途中红旗E-QM5

图:2021CCPC公众站轿车组第二段收官仪式

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