新华丝路合肥11月20日电（林迎楠）作为2021世界制造业大会平行论坛之一的新能源汽车产业发展论坛20日在合肥举办。中国汽车工业协会副秘书长师建华在论坛上发表主旨演讲，分析了新能源汽车产业的形势与趋势，并表示我国新能源汽车已进入高质量发展新阶段，市场化程度不断提升。

师建华在新能源汽车产业发展论坛上做主旨演讲

截至2020年末，我国新能源汽车保有量达到了492万辆，产销量、保有量连续六年居世界首位。师建华指出，我国新能源汽车在加速发展，世界上最为先进的技术正在不断向中国聚集，研发体系建设、产业供应链培育、衍生业务拓展等也在全面扩展。

中国汽车工业协会的最新数据显示，2021年10 月，我国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍，2021年1-10月，新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍。

师建华表示，作为汽车产业未来的发展方向，新能源汽车正逐渐被市场接受。车型日益丰富，高低两端产品热销带动市场复苏；私人消费势头强劲、购车比例快速提升，非限购城市销量占比稳步提升；跨国品牌推进电动化转型，市场份额大幅提升；造车新势力企业快速崛起，月度销量持续攀升。

师建华预计，到2025 年，我国新能源汽车新车销售将实现20%市场份额的目标，到2035年，纯电动汽车将成为新能源汽车新车销售主流。未来，新能源汽车将朝着“汽车更安全、质量更可靠、操作更智能、应用更广泛、用电更便宜、充电更方便”的方向发展 。

“双碳”目标的提出将加快汽车电动化进程，助推新能源汽车产业发展。师建华认为，应该从全生命周期、全产业链两个方向推动汽车行业减碳。

全生命周期减碳方面，汽车碳排放主要来自运行使用阶段的能源消耗，新能源汽车在运行使用阶段减碳效果明显，此外，应通过增加低碳/零碳产品的使用强度、延长产品使用寿命、提高车辆利用率等更好地发挥减碳作用。

全产业链减碳方面，应强化整车集成技术创新，推动电动化与网联化、智能化并行发展，从提高能效、使用清洁能源和改进生产工艺入手，产业链协同降低生产过程的碳排放。

师建华表示，汽车产业脱碳是一场系统性变革，需要上下游联动，也需要跨行业、跨领域协同。汽车产业要认真研究产品技术路线，明确未来新能源汽车、混合动力汽车、燃油汽车等不同技术路线下的深度减碳清单。

本次新能源汽车产业发展论坛由安徽省人民政府主办，安徽省人民政府外事办公室、中国经济信息社承办，中国工业经济联合会作为支持单位。论坛以“深化国际交流合作 共创零碳智慧未来”为主题，邀请了业内专家学者、新能源汽车产业链领军企业、金融机构等，对如何深化国际国内汽车企业技术合作，加强产业上下游协同创新，构建健康、可持续的产业生态等议题进行了深入探讨。