新华丝路法兰克福6月30日电(记者何丽丽)欧盟的能源和环境部长们在当地时间28日晚上最终达成一致,即从2035年起,欧盟各国只能注册二氧化碳零排放的新车。然而,在德国的坚持下,该协议留下了一种可能性,即2035年之后,以所谓的电子燃料为动力的内燃机新车也可以注册。
德国联邦环境部长莱姆克(Steffi Lemke)表示,欧洲已经“确定了在交通运输领域上气候保护的方向”。欧盟成员国已经以压倒性多数投票决定,从2035年起,只有不排放二氧化碳的汽车和轻型商用车才可以注册。这意味着,从2035年起,欧盟各国将不再销售内燃机型汽车。
此前,在德国执政联盟中曾有过关于欧盟打算结束内燃机汽车销售的争议。德国绿党和社民党赞成从2035年起禁止内燃机汽车的新注册,自民党则反对。自民党坚持认为,作为气候一揽子计划的一部分,电子燃料等技术不应排除在欧盟关于汽车限制的谈判外。
作为妥协的一部分,莱姆克建议,欧盟委员会应提出“批准2035年后允许使用二氧化碳中性燃料运行的车辆”并且在“超出车队标准范围”的提案。合成燃料或电子燃料是在复杂的化学过程中由二氧化碳生产的。它们在燃烧时会释放二氧化碳,但由于二氧化碳在生产过程中会被结合,其生产是气候中性的。
除了对商用车提出新的气候要求外,欧盟国家还就590亿欧元的气候社会基金和欧盟排放交易体系的改革达成一致。在欧盟国家的环境部长们达成协议后,随之可以开始与欧盟议会的谈判以最终确定气候方案。