新华丝路法兰克福6月30日电（记者何丽丽）欧盟的能源和环境部长们在当地时间28日晚上最终达成一致，即从2035年起，欧盟各国只能注册二氧化碳零排放的新车。然而，在德国的坚持下，该协议留下了一种可能性，即2035年之后，以所谓的电子燃料为动力的内燃机新车也可以注册。

德国联邦环境部长莱姆克（Steffi Lemke）表示，欧洲已经“确定了在交通运输领域上气候保护的方向”。欧盟成员国已经以压倒性多数投票决定，从2035年起，只有不排放二氧化碳的汽车和轻型商用车才可以注册。这意味着，从2035年起，欧盟各国将不再销售内燃机型汽车。

此前，在德国执政联盟中曾有过关于欧盟打算结束内燃机汽车销售的争议。德国绿党和社民党赞成从2035年起禁止内燃机汽车的新注册，自民党则反对。自民党坚持认为，作为气候一揽子计划的一部分，电子燃料等技术不应排除在欧盟关于汽车限制的谈判外。

作为妥协的一部分，莱姆克建议，欧盟委员会应提出“批准2035年后允许使用二氧化碳中性燃料运行的车辆”并且在“超出车队标准范围”的提案。合成燃料或电子燃料是在复杂的化学过程中由二氧化碳生产的。它们在燃烧时会释放二氧化碳，但由于二氧化碳在生产过程中会被结合，其生产是气候中性的。

除了对商用车提出新的气候要求外，欧盟国家还就590亿欧元的气候社会基金和欧盟排放交易体系的改革达成一致。在欧盟国家的环境部长们达成协议后，随之可以开始与欧盟议会的谈判以最终确定气候方案。