一列满载着机械设备和食品等日用品的中欧班列11日上午从天津集装箱中心站缓缓驶离，最终目的地为蒙古国乌兰巴托，标志着今年以来天津口岸发运的中欧班列突破500列，运送集装箱总量超50000标箱，同比增幅均超过79%，增幅居全国前列，并创天津口岸历史新高。

天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，也是新亚欧大陆桥经济带的重要支点。为提升海铁联运班列的通关效率，天津新港海关依托“船边直提”，对海铁联运的过境货物实施“港场直通”物流模式改革，货物进境卸船后直接转运至铁路堆场等待装车发运，货物自卸船至运达铁路堆场时间由2至3天压缩至3小时以内。

“今年以来铁路、海关、港口通力合作，截至目前，天津港区中欧班列开行数量达到日均三列，创造了我们近年以来的历史最高水平。下一步我们将继续提升作业与服务质量，为服务京津冀区域发展，共建‘一带一路’贡献我们的力量。”北京铁路局天津集装箱中心站总经理张金超介绍。

天津海尔洗涤电器有限公司经理付磊称，现在该公司去俄罗斯、欧洲的货物主要选择中欧班列，可比海运节省约1个月的时间。同时，中欧班列发运稳定的“抗干扰”特点为企业外贸快速发展提供了重要物流支撑。今年上半年，该公司从天津口岸搭乘中欧班列累计发运冷藏冷冻箱、洗衣机等商品货重约1100余吨，较2021年全年增长554.2%。