8月29日，54车满载越南线槽、中国海南椰子汁等货物的海铁联运集装箱班列从广西钦州港站开出，驶向重庆团结村站。这是第20000列西部陆海新通道海铁联运班列，从“0”到“20000”，仅用时5年零4个月。

图为第20000列西部陆海新通道海铁联运班列。　劳光伟 摄

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路，肩负着连接“一带一路”的作用。5年来，西部陆海新通道范围不断扩大，目前已辐射16省（区、市）59市111个站。运输品类由最初的陶瓷、板材等几十种，增加至目前汽车配件、电脑配件、新能源汽车等640多个品类。货物流向通达全球113个国家和地区的335个港口。

近两年来，面对百年变局和世纪疫情，各方积极行动，畅通国内国际双循环、保障产业链供应链稳定。

图为第20000列西部陆海新通道海铁联运班列驶离广西钦州港站。(无人机拍摄) 劳光伟 摄

2022年初，广西北部湾国际港务集团有限公司（以下简称“北部湾港集团”）联合中远海运等合作伙伴，首次开行了“阿联酋—钦州—兰州”进口汽车海铁联运班列，开通了“RCEP—北部湾港—河南/河北”“西安—北部湾港”等海铁联运班列，通道服务范围从中国西部地区延伸至华中、华北地区，为中西部地区经济发展提供物流保障。

在中国铁路南宁局集团公司等多个铁路公司的大力支持下，北部湾联运以“一口价”服务客户，降低物流成本；联合中铁集装箱公司，制定敞顶箱、原箱原走等多种物流个性化方案，让产品走出山区、走向全国、走向海外，推动区域经济高质量发展。

与此同时，广西还抢抓《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式实施红利及陆路启运港退税试点政策机遇，加强进出口货源组织，开通了“印度—北部湾港—贵阳”“江西南昌—钦州—越南”等海铁联运班列，推动通道外贸班列高质量发展。

2022年1-7月，西部陆海新通道发运外贸货物9.2万标箱，同比2021年增长52%。其中，RCEP成员国经通道发运外贸货物4.2万标箱，占外贸发运量45%。

北部湾港集团负责人表示，随着西部陆海新通道地位不断提升，品牌效应不断扩大，产供链物流保通保畅作用的日益凸显，目前已有越来越多的客户选择借力西部陆海新通道，通过北部湾港将产品远销世界各地。