3月17日上午,一列满载缅甸黑芝麻、海南椰子汁、广西白糖等货物的海铁联运班列,从钦州铁路集装箱中心站缓缓发出驶向四川城厢站。这是2024年西部陆海新通道开行的第2000列海铁联运班列,同比增长16.8%,提前14天完成一季度班列开行任务。
记者从8月3日召开的“广西加快建设西部陆海新通道”新闻发布会上获悉,在2022年西部陆海新通道海铁联运班列突破8820列的基础上,广西力争今年海铁联运班列开行量超过9000列,北部湾港集装箱吞吐量突破800万标箱。
7月23日,广西北部湾的钦州铁路集装箱中心站内,一个个来自海外的集装箱经过吊装作业,被有序装上火车。随着汽笛声响,搭载着集装箱的今年第5000列西部陆海新通道海铁联运班列从这里缓缓开出,驶向中国西部地区。
1月13日10时30分许,一趟搭载92标准箱太阳能光伏组件的海铁联运班列从铁路合肥北站物流基地驶出前往上海芦潮港,这是2023年以来,两地间开行的首趟海铁联运班列。
山东省港口集团集装箱“七线一列”集中开通仪式8月8日在青岛举行。仪式上,5条由山东出发通达东南亚等“一带一路”及“区域全面经济伙伴关系协定”航线和2条南北美远洋干线正式开通。同时,“山东港口青岛港—绥芬河”集装箱海铁联运班列也于当日正式开通。
广西美丽的北部湾,蜿蜒绵亘的海岸线串联北海、钦州、防城港3座港口城市,尽显“一湾相挽十一国、良性互动东中西”的独特区位优势。南来北往的海铁联运班列,成为北部湾令人瞩目的景观。快速发展的路网建设,不断为当地乃至西部地区经济发展助力、“加热”。
5月4日上午,“陆路启运港退税试点政策海铁联运班列(西安—北部湾港)首达仪式”在广西钦州举行。
8日,一趟载着120辆国产新能源整车的海铁联运班列,从江苏常州铁路货场开出。该批新能源整车将出口至欧洲。
近日,中国铁路上海局集团南京货运中心海安货运站,集装箱门吊、轮式正面吊正忙着进行集装箱装运作业。开年至今,海安海铁联运发运1682车4.5万吨,其中通过沪苏通铁路海铁联运发运达92%,为1549车4.2万吨,沪苏通海铁联运班列1月份开行再创新高。
12月23日10时许,浙江省绍兴市诸暨市生产的一批金属制品搭乘“海亮号”海铁联运专列,从铁路诸暨东站驶向宁波舟山港,即将出口海外。
据中国国家铁路集团有限公司消息,今年前11个月,西部陆海新通道海铁联运班列累计运输货物687133标箱,同比增长18.9%,运输势头继续保持良好增长态势。
11月18日,伴随着一声嘹亮的鸣笛,一列满载着徐州本地企业生产的三轮摩托车、工程机械配件等货物的79522次海铁联运班列从淮海国际陆港铁路集散中心缓缓驶出,点对点开往青岛。该班列将通过黄岛港口铁路专用线进港,其搭载的货物将经海运发往非洲国家。
广州港集团11月2日发布消息称,截至今年10月底,广州港稳定运营海铁联运班列35条,海铁联运箱量完成超20万标箱,同比增长54.50%。其中,广州南沙港南站海铁联运箱量自2月8日开通以来累计完成4.7万标准箱,占比呈逐月攀升态势。
辽宁港口集团“沈阳东—大连港马士基全程单海铁联运班列”10月25日顺利首发。该班列从沈阳直达大连港后,将搭乘马士基欧洲远洋干线集装箱班轮发往德国不莱梅哈芬港。
10月3日,由伊朗阿巴斯港发往兰州新区的海铁联运回程货运班列驶入兰州新区中川北站铁路口岸。本次班列的开行首次打通了“伊朗-连云港-兰州新区”海铁联运国际物流新通道,对促进甘肃省与伊朗的经贸往来具有重要意义。
9月17日,“高水平共建西部陆海新通道广西推介会”在广西南宁市举办,会期举行广西北部湾港—西藏海铁联运测试班列发车仪式,标志着西部陆海新通道海铁联运班列线路正式实现西部地区全覆盖。
近日,山东港口在旗下“龙头”——青岛港集中开通7条国际集装箱新航线及“山东港口青岛港—绥芬河”集装箱海铁联运班列。
8月29日,54车满载越南线槽、中国海南椰子汁等货物的海铁联运集装箱班列从广西钦州港站开出,驶向重庆团结村站。这是第20000列西部陆海新通道海铁联运班列,从“0”到“20000”,仅用时5年零4个月。
广州港集团15日发布消息称,广西至广州港南沙港区首趟集装箱海铁联运班列近日开行,全程铁路运距约1000公里,从柳州工厂送达南沙港用时仅4天,同比公路运输成本降低约20%。
广西交通运输厅25日介绍,当地将加快推进多式联运高质量发展,不断优化调整运输结构,到2025年,西部陆海新通道海铁联运班列将突破1万列,中越跨境集装箱班列将开行600列以上,打造15至20个(条)多式联运服务品牌和精品线路。
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广西始发中越班列运输能力显著提升
西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
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