中国(安徽)自由贸易试验区蚌埠片区(下称“蚌埠片区”)9日消息：2022年1月至9月，蚌埠港外贸箱同比增长389.28%，增幅列长三角港口第1位。

蚌埠港总经理助理林作张介绍说，蚌埠港国际集装箱码头是淮河流域唯一的水运对外开放二类口岸。2006年，蚌埠新港开港运营，现已成为皖北功能设施最为优良，操作货种最为齐全、辐射范围最为广泛的绿色港口。目前，蚌埠港作为千里淮河上最大的集装箱码头，集装箱年吞吐量已达7万标箱以上，预计2022年吞吐量接近10万标箱。

“蚌埠港是蚌埠企业家门口的对外开放口岸。”林作张说，此前企业出口需要将货物拉到上海港或周边沿海、沿江口岸，成本高、能耗大。二类口岸正式运营尤其是划入蚌埠片区后，企业通过蚌埠港直接报关发运或清关派送进出口货物，便利性大幅提升，每标箱能节约2000元人民币左右的物流成本。

2014年，蚌埠港开通至江苏太仓港首条集装箱航线，实现了淮河流域集装箱运输“零”的突破，标志着蚌埠港这一内陆港成功加入了长三角一体化的“朋友圈”，让蚌埠港真正实现了通江达海，为其实现海河联运奠定了基础。

2017年，蚌埠到400公里外连云港的内贸集装箱航线的开通，顺利打通了蚌埠港经淮河入海的第二条便捷通道；2019年，蚌埠港开通直达上海港的外贸航线，全力打造内河国际港，成为内外贸同步发展的开放型港口，自贸区及蚌埠周边地区集装箱货物可以就近从蚌埠港下水直接走出国门。

截至目前，蚌埠港已开通淮河上下游共九条集装箱航线，即蚌埠至江苏太仓港、至上海港、至江苏扬州港、至江苏连云港、至江苏盐城港、至安徽阜阳港、至河南淮滨港、至河南周口港、至浙江宁波舟山港，有力带动皖北区域经济及沿淮经济带的高质量发展。