近日，中国多地盘点中欧班列2022年“成绩单”。其中，中欧班列(长沙)进出口累计共发运千余列，开行量位列中国第三，连续四年稳居第一方阵。

通过积极开拓货源并加强境外对接，中欧班列(长沙)不断拓展铁路运输范围。去年，长沙新开行长沙—拉脱维亚、长沙—蒙古国、西欧回程等3条新线路，并积极对接《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)，联动怀化开行东盟班列；进一步提升班列服务能力，开拓海外市场，促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，进一步拓展湖南国际贸易通道。

此外，对接本土制造企业外贸运输需求的“定制班列”，有效保障国际产业链供应链稳定。2022年，中欧班列(长沙)开行湖南本土制造业专列113列，运输本省货值占比超四成。

在辽宁大连，中欧班列去年共完成152列次，较2021年增加48列次，重箱率保持100%。其中，去程班列完成106列，同比增长38%；回程班列完成46列，同比增长70%，均创历史新高。

同时，大连与莫斯科别雷拉斯特间中欧班列实现双向贯通。波兰马拉舍维奇——大连中欧班列开通，打通欧洲腹地回程路线。

中蒙最大陆路口岸二连浩特口岸6日亦盘点9年多来中欧班列运行情况。

2013年迄今，该口岸通行线路由最初的2条增加到如今的63条，中欧班列集装箱吞吐量累计突破100万标箱。截至2022年，该口岸进出境中欧班列累计开行数量突破万列大关，累计货值突破1600亿元人民币。

目前在二连浩特口岸进出口的货物有木浆板材、日用百货、家用电器、汽车配件、防疫物资、医疗器械、汽车整车、光伏产品、数码产品等，约上百种。

贵州2022年共发出中欧班列34列1684车，发送货物2.7万余吨，货物运输品类涵盖汽车零件、电子产品、家用电器等。沃尔西诺等10余条线路，从俄罗斯逐步延伸到欧洲多地。

目前，贵州正推动中欧班列、中老班列、黔粤班列和西部陆海新通道班列等贯通运行，助力贵阳打造多向通道班列顺畅衔接的国际货运枢纽。