新华丝路柏林8月23日电（记者杜哲宇）德国政府7月26日通过新版《国家氢能战略》，以应对气候保护目标的提高和能源市场新挑战。

新版《国家氢能战略》指出了德国未来氢能发展的重点，即进一步提升德国在氢能技术的领先地位，到2030年产品供应将覆盖从生产（如电解槽）到各类应用（如燃料电池技术）的氢能技术全价值链。

新版《国家氢能战略》显示，德国计划大幅提升国内电解氢能力，计划到2030年将国内电解氢能力的目标提高一倍，从5吉瓦（GW）提高到至少10吉瓦（GW）。即使如此，德国未来对氢能进口的依赖依然严重，2030年德国的氢能需求量将达到130太瓦时（TWh），而这其中50%到70%需要进口。

根据新版《国家氢能战略》，德国正在制定单独的进口战略，将努力通过从伙伴国家进口来确保氢能的供应。德国还将加强市场框架和氢能基础设施的建设，计划在2027/2028年前改造和新建超过1800公里的氢气管道。

由于国内氢能生产能力有限，德国近年来致力于推动多边氢能合作，希望通过进口渠道多元化，降低依赖性，保障其能源安全。2021年，德国联邦经济和能源部与联邦教研部发布《国际氢能项目资金资助指南》以推进海外氢能项目建设，加快氢能经济发展并为德国氢能进口做好准备。2022年，德国与加拿大、阿联酋、纳米比亚等多个国家签署了氢能合作协议。

2023年1月，德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克访问挪威，双方签署了氢能供应协议，计划2030年前建设完成一条通往德国的氢气管道，开始大规模向德国输送氢气，首先输送蓝氢，双方也计划共同生产绿氢。据了解，德国和挪威还计划投资建设氢能发电厂，预计2030年建成。

2023年7月，德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克访问印度，希望与印度在氢能问题上密切合作，哈贝克认为印度有大规模生产绿氢的潜力，德国希望帮助印度建立氢能价值链，并尽可能多地购买印度生产的氢。

哈贝克在7月26日发表的一份声明中说：“投资氢能就是投资我们的未来，这是对气候保护、就业、能源供应安全的投资。”德国经济合作与发展部长舒尔策也表示，通过更新《国家氢能战略》，德国希望向伙伴国家传递信号，德国不仅希望可靠地进口氢能，还希望助力新的氢能供应链良好且可持续发展。

德国政府2020年推出首版《国家氢能战略》，计划投资90亿欧元促进氢能的生产和使用。区别于用化石能源生产的灰氢和使用碳捕获、储存技术的蓝氢，用太阳能、风能等可再生能源生产的绿氢一直是德国氢能发展的重点。

以德国为代表的欧盟国家发展绿氢优势和劣势明显，优势主要是起步早，技术方面领先，2023年欧洲专利局公布的数据也显示，欧盟是电解技术专利注册方面的领先者。劣势主要是生产成本较高，生产规模，尤其是电解槽的生产规模有限，获得政府的补贴和融资也较少。

德国经济研究所（IW）发表报告指出，世界各国都在加大对氢能的投资，这给欧盟带来了压力，由于自然条件限制，欧盟不太可能实现低成本的绿色能源水平，因此欧盟不应屈服于补贴竞赛的诱惑，而是应当发挥自己的技术优势，扩大技术领先地位。

德国弗劳恩霍夫协会工业自动化研究所的能源专家普热梅斯瓦夫·科马尔尼茨基教授接受记者采访时表示，中国和德国国情不同，资源禀赋不一样，因此中国对发展绿色氢能并没有德国这样急迫，但两国在氢能技术、商业模式、运营控制等方面仍然有很大合作空间。科马尔尼茨基教授指出，在两国间建立一个交流平台非常有必要，两国技术人员可以更好沟通，并不是所有的德国技术都比中国先进，双方各有擅长，交流平台的存在可以使得双方取长补短，专注于技术进步。