5月15日上午，“赣浙联动，陆海互通”2025年“南昌—宁波”海铁联运推介会在江西南昌县举行。此次活动由南昌市人民政府、浙江省海洋经济发展厅、浙江省海港集团主办，南昌县（小蓝经开区）、浙江海港物流集团承办，旨在通过推介“南昌—宁波”海铁联运模式，深化赣浙两地战略合作，进一步架起赣浙两省的经济桥梁，实现资源共享、优势互补，为赣浙两地发展注入新动能。

推介会期间，赣浙两地政府代表，外贸、货代、物流企业代表等150余人，共同见证了“浙江e港通”南昌站专列的成功开行，并详细了解宁波舟山港、南昌国际陆港、“浙江e港通”等主题推介。

据介绍，宁波舟山港作为全球重要的港口，是对接“一带一路”的重要枢纽、中国南方海铁联运业务量第一大港，拥有300多条集装箱航线，连接着200余个国家和地区的600多个港口。近年来，随着赣浙两省在物流领域合作的纵深推进，宁波舟山港与南昌深化战略联动、持续拓展合作版图，共同推动南昌国际陆港建设，携手搭建高效的海铁联运服务体系。2025年1月至4月，南昌至宁波舟山港的铁海联运业务量同比增长达4.3%，为区域经济协同发展注入了强劲动能。

“浙江e港通”是浙江省积极打造“效率最高、成本最低、服务最优”港口营商环境的创新举措，通过构建“关港铁地企”协同机制，推动宁波舟山港关务、港务、船务向内陆延伸，让内陆港站成为国际贸易“始发港”和“目的港”。关务方面，为企业提供“一次申报、一次查验、一次放行”高效通关体验，减少货物甩箱、退关；港务方面，将预进港、预放行等功能前置到内陆，货物进入内陆港站视同进入宁波舟山港港区，确保货物准班出运；船务方面，将空箱提取、全程签单等服务前移至内陆港站，企业在家门口享受“如在海港、胜似海港”的高效物流服务，实现“海港内延、陆港临海”。目前“浙江e港通”站点已覆盖包括南昌在内的20个城市，形成“长三角全面贯通、中西部重点突破”的立体网络布局。

南昌作为长江中游城市群核心城市，是连接长三角、珠三角与中部地区的重要物流枢纽。近年来，南昌县（小蓝经开区）紧抓用好多重国家战略叠加机遇，以南昌国际陆港为依托，坚定不移深化对内对外开放，加速融入国内国际双循环，逐步形成了“12条国际直达和12条铁海联运”的格局。据统计，2015年以来，南昌国际陆港班列累计发行量达8000余列，到发标箱（重箱）超50万个，依托24条国际物流线路，陆港的物流触角已延伸至世界130多个国家或地区，成为江西省服务外贸企业数量最多、覆盖面最广的陆港，先后获评“陆港型国家物流枢纽”“国家骨干冷链物流基地”“5A级陆港”等多项重量级荣誉，成为江西省发展开放型经济的重要平台和对外开放的桥头堡。

此次“南昌—宁波”海铁联运推介会成功举办以及“浙江e港通”南昌站的落地，将进一步深化赣浙两省外贸物流战略合作，通过宁波舟山港关务、港务、船务向内陆延伸，聚焦全链路整合舱位、箱源、货代等物流供应链核心要素，实现“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”，让赣货出海“快人一步”。未来，赣浙两省将充分发挥“浙江e 港通”模式优势，深化跨区域协同治理机制创新，共同构建省际“关港铁地企”“五位一体”沟通协调机制，以陆海联动发展为纽带，强化“浙江e 港通” 、全程物流体系、启运港退税政策“三位一体”协同联动效应，推动两省合作从传统物流通道互联互通，向更高层次的产业协同创新、经济融合发展转型升级，全力打造区域合作示范样板，为全国跨区域协同发展提供实践经验。（通讯员李悭）

（原标题：2025年“南昌—宁波”海铁联运推介会成功举办）