新华丝路首页
一带一路国家级信息服务平台

中国重庆—越南海阳 西部陆海新通道跨境公路班车再添新线路

来源:重庆日报 责任编辑:蒋雅妮 2025-08-11 16:26:34

8月9日,记者从东盟公司了解到,日前,西部陆海新通道跨境公路班车(以下简称跨境公路班车)GMS(大湄公河次区域)国际道路运输“中国重庆—越南海阳”线路在重庆公路物流基地成功首发。

据介绍,本次运输经重庆南彭B保完成报关后发车,车辆通过云南河口口岸出境后直达越南海阳,全程约1500公里。

此次运输依托《大湄公河次区域便利运输协定》(CBTA),全程无缝衔接,通关效率提升约30%,为区域互联互通开辟了新路径。

GMS是由亚洲开发银行主导的区域合作机制,成员包括中国、越南、老挝、柬埔寨、泰国和缅甸。该机制致力于推动六国在交通、能源、贸易等领域的互联互通与协同发展。

东盟公司相关负责人介绍,本次发运实现了重庆GMS国际道路运输的两个“首次”:一是首次开行重庆GMS国际道路运输线路;二是首次采用“一次委托、一车到底、一票直达”跨境运输模式。

与传统运输模式相比,GMS国际道路运输“零换装、零吊柜、零掏箱”模式可减少中转环节,有效降低跨境运输中的货损风险,为中越跨境贸易提供更便捷的物流解决方案。(记者 杨骏 实习生 黄诗琪)

(原标题:中国重庆—越南海阳 西部陆海新通道跨境公路班车再添新线路)

相关推荐
推动跨国公司本外币一体化资金池试点落地 助力重庆融入共建“一带一路”

2025年3月,国家外汇管理局重庆市分局以“一带一路”建设为契机,通过需求调研、银企协作、市场培育等方式,获得国家外汇管理局在渝开展跨国公司本外币一体化资金池业务试点的政策支持。

渝贵铁路开通8年累计发送旅客超1.9亿人次

中国铁路成都局集团有限公司1月25日发布的数据显示,自2018年1月25日开通运营以来,渝贵铁路已累计发送旅客超1.9亿人次。

西部陆海新通道“五年答卷”:重庆如何构建内陆开放综合枢纽新版图

五年来,重庆将通道建设置于中国式现代化宏大场景中系统性谋划、体系化推进,推动其实现从基础设施“硬联通”到规则标准“软联通”,为新时代西部大开发形成新格局、高质量共建“一带一路”、畅通国内国际双循环提供强有力支撑。