2017年4月，工信部、发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》的通知，旨在落实建设制造强国的战略部署，推动汽车强国建设。规划中强调“加快“走出去”步伐”，此规划激发了国内几大主流整车企业以及诸多新能源车企进入欧盟市场的兴趣。欧洲市场相关法规中除了诸多整车以及零部件厂已熟知的汽车报废指令（ELV）外，影响最大的当属REACH法规。

2017年6月28日，欧洲化学品管局（ECHA）正式发布的物品中物质指南4.0版本，新版指南基于制造商普遍存在的复杂物品合规难的现状，对复杂物品的合规作了更明确的解释和说明，旨在帮助企业更好理解REACH法规，更合理的应对REACH法规。

作为欧洲影响力最大的汽车相关协会之一，欧洲汽车制造商协会（ACEA）一直致力于汽车产品的环保、安全和可持续发展，而REACH法规作为欧洲影响力最大的法规之一，ACEA也对汽车产品如何在2018年符合REACH法规提出了最新见解。

瑞欧科技通过与欧洲汽车制造商协会（ACEA）的紧密合作和全面沟通以及对物质指南文件4.0的解读，预见自主品牌汽车应从以下几个方面来看待和应对2018年汽车行业REACH合规：

1、官方执法关注度大增：2017年11月，ECHA发布信息表示启动试点项目，旨在检查各类消费品是否符合REACH法规条款中关于物品中的化学物质要求，而且，截至2017年，ECHA已多次提及物品的合规，汽车又是作为其中非常重要的物品之一，因此对于物品的监管会在2018年受到比较大的关注。

2、REACH符合性评估报告成大趋势：汽车作为复杂物品和消费品，在物质指南4.0未发布前，其高关注度物质（SVHC）的计算和责任义务的要求一直难以统一和落实，且当时官方也未明确，2017年物质指南4.0明确了复杂物品的合规要求，但是按照传统的检测方式，整车的检测代价高至千万，最早起源于欧盟市场的应对方式-符合性评估报告成为合规和性价比最高的方式。

3、消费者对汽车环保期待提升：REACH法规的宗旨，是保护环境和人类健康、安全，而汽车产品中难免会用到所谓的“危害物质或危险物质”，由于消费者很难通过法规来辨识这些“物质”的危害性，所以在物品收到越来越多的关注时，此类“物质”的信息传递也将会是2018年的关注点之一。

4、国内自主品牌汽车争抢出口准入：随着国家政策上的激励和国外汽车相关的趋于严峻，汽车技术上材料市场的优化成为自主品牌争相抢占的优势之一，自2017年以来已经有近二十家自主品牌汽车公司陆续关注汽车受REACH法规影响，并不同程度地采取了合规措施，其中汽车绿色合规解决方案备受业界关注。