国家发展改革委区域开放司司长梁林冲7月28日在北京举行的专题新闻发布会上表示，“十五五”时期，国家发展改革委将会同各方扎实推进中欧班列在高效运输、安全治理、多元通道、创新发展“四大体系”建设上取得新的更大成效，助力共建“一带一路”高质量发展。

中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。“截至目前，中欧班列累计开行量已突破13万列，运送货值超5200亿美元，成为丝绸之路经济带上驰而不息的‘钢铁驼队’。”梁林冲说。

自2016年正式启用统一品牌以来，中欧班列质量效益持续向好、开行规模稳步向上、产品服务持续向优、国际合作不断向实。

数据显示，中欧班列年开行量由2016年的1702列增长至2025年的20022列，年均增速超30%；截至今年6月，中欧班列重箱率已连续46个月保持100%。

“面对复杂多变的国际环境，中欧班列充分发挥全天候、大运量、高时效、绿色低碳的独特优势，始终保持安全稳定运行，为畅通亚欧物流通道、保障国际产业链供应链稳定提供了重要支撑。”梁林冲说。

截至目前，中欧班列通达欧洲26个国家236个城市，已成为密切中欧经贸往来的重要桥梁。

梁林冲说，6月以来，随着高温席卷多个欧洲国家，欧洲市场对空调等家电需求骤增，中国品牌空调在当地供不应求。“美的、格力等空调厂商把补货通道从海运切换到中欧班列，运输周期从40天压缩到15天左右，搭建起了中欧贸易‘快车道’。”

中国－中亚国际人文旅游专列（西安－阿拉木图段）顺利开行成功开行；西班牙红酒、荷兰奶酪、东南亚榴莲和山竹通过中欧班列进入中国百姓的“购物车”……中欧班列深化了沿线国家人文交流，增强了沿线人民获得感。

梁林冲指出：“中欧班列逐步探索出一条凝聚共识、合作共赢、充满活力的发展道路，为促进沿线国家和地区经贸往来、深化亚欧互利合作提供了有力支撑，使共建‘一带一路’更加可感可触可及。”

今年是“十五五”开局之年。梁林冲说，下一步，国家发展改革委将会同有关方面，紧扣国家“十五五”规划部署，持续加强中欧班列品牌建设，不断提升国际化、市场化水平，巩固提升中欧班列发展韧性，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。

“中欧班列是惠及沿线各国的重要公共产品，需要各方密切协作、共同建设。欢迎更多国家和企业积极参与进来，携手共创中欧班列发展更加美好未来，为沿线各国加快经济发展、增进人民福祉作出新的更大贡献。”梁林冲说。（丁蕾）