新华社客户端郑州9月11日电（记者翟濯、李文哲）记者从郑州海关获悉，11日上午，一列专列从郑州国际陆港航空港片区鸣笛驶出，标志着河南中欧班列累计开行量突破20000列。

2026年以来，河南国际班列新线路、新模式创新落地，通道网络实现多方位、多层次突破。向北方向，郑州—莫斯科邮快件特快班列实现常态化开行，为跨境电商、国际邮快件搭建起高效稳定的物流通道，进一步夯实对俄罗斯及欧洲地区的快速物流联通能力。向南方向，全国首列中老泰图定快速班列顺利首发，班列经磨憨口岸出境，纵贯老挝直达泰国林查班，全程运行仅5天，有力打通中部地区对接东盟的快捷物流通道。向西方向，郑州—巴库跨里海班列实现稳定开行，打通铁路、里海轮渡多式联运链路，有效提升国际运输走廊运营效能。

依托“班列+产业+仓储+供应链”一体化发展模式，郑州国际陆港持续提升“通道带物流、物流促产业”的枢纽集聚效应。2026年3月，中亚农产品集散中心投入运营，打通哈萨克斯坦粮饲回程班列通道，累计承接回程班列近百列、货重约15万吨，预计全年货量将突破35万吨。东盟木薯淀粉集散中心同步投运，老挝木薯淀粉运抵郑州仅需5天，可一站式完成仓储、交易、加工全流程业务，已累计承接回程班列30列，预计全年货量突破5万吨，辐射华中、华北、西北等广大市场。

目前，河南中欧班列的进出口货物品类已覆盖53大类上万种，“黄金通道”双向流动效应越来越好。今年1-8月，郑州车站海关监管中欧班列（郑州）进出境集装箱11.8万个，同比增长3%。其中，监管“新三样”产品出口2.3亿元，同比增长7.8%。

郑州海关所属郑州车站海关副关长赵宁表示，在持续拓线扩容的同时，将依托“定制专列”助力新能源汽车、光伏组件、高端装备等高附加值产业常态化出口，让“过境流量”变“产业留量”，让“物流通道”向“区域产业”深度转化。