随着西安市深度融入“一带一路”倡议，全面加快迈向国际化大都市的步伐，西安对外开放前沿位置越来越明显，大通道建设再传佳音，今年开年截至到1月底，“长安号”中亚、中欧国际货运班列已开行33列，是去年同期开行量的8倍，实现了2018年首月“开门红”。

临近春节，西安港铁路集装箱中心站格外忙碌，四台龙门吊正在两条铁轨上抓紧进行装卸作业。一列到达班列刚刚从俄罗斯抵达西安港，而另一列始发班列车则要在当晚把中国生产的建材运往白俄罗斯。

围绕2018年中欧、中亚班列开行1000列的目标，国际港务区借鉴PPP模式，与招商物流、中铁联集等物流企业以承包运行线路的方式，共同参与班列运营，全力促进班列加密开行，共同打造全新的物流枢纽节点。同时，持续加密西安—青岛等国内主要港口的内贸班列开行频次，引流上线，构建“一带一路”国际物流大通道，形成区域集散物流与供应链一体化服务体系。在1月开行的33列“长安号”中，中亚方向去程11列、回程6列;中欧方向去程6列、回程10列，是去年同期的8倍。2月的第一周，“长安号”开行班列14列，其中在途8列，是1月同期的3倍。

今年“长安号”还将开通西安—霍尔果斯班列，做大做实西安在霍尔果斯的影响和作用。新增西安至科沃拉、俄罗斯及德黑兰线路，进一步拓展西安至北欧与中东方向国际物流通道。对标成都、郑州等城市，科学谋划通道线路，试行西安—二连浩特、满洲里等口岸的线路，研究开通西安—喀什线路，形成多体系、多平台、多形式的班列运行网络，全力冲刺开行千列目标。