目前,石家庄中欧班列已开通18条国际线路,联通10个出入境口岸,覆盖50多个国家和地区,日均到发3列至4列,为亚欧贸易联通与国际供应链稳定构建起高效可靠的枢纽通道。
2025年,石家庄国际陆港中欧班列跑出“加速度”,交出一份亮眼成绩单:全年开行1282列,同比增长52.8%,创下历史同期最高纪录,开行规模居华北首位,全国第8位。这支驰骋亚欧的“钢铁驼队”,正以不断刷新的发展速度为京津冀对外开放注入强劲动能。
中国为新一年的物流发展开启具有象征意义的序幕。元旦当天,2026年首列中欧班列从西安国际港站启程。该列车将沿跨里海国际运输走廊行驶。
据霍尔果斯铁路口岸站统计,2025年霍尔果斯开行中欧(中亚)班列9882列,同比增长13.2%,过货量1423.7万吨,同比增长17.8%,两项数据均创历史新高。
1月1日上午9点,今年重庆首趟中欧班列从团结村中心站缓缓驶出,向欧洲出发。当天,成都青白江,也有一趟中欧班列向欧洲驶去。
2026年1月1日,一列装有汽车配件的火车从中哈(连云港)物流合作基地发往哈萨克斯坦。这是中哈(连云港)物流合作基地2026年开行的第一趟中欧班列。
2026年1月1日凌晨,满载45个集装箱光伏组件的中欧班列(西安)2026年新年首列暨跨里海国际运输走廊班列驶出西安国际港站。此趟班列将经霍尔果斯口岸出境,跨过里海,最终抵达阿塞拜疆巴库。
新年伊始,一列满载汽摩配件、电子产品以及日用百货等产品的中欧班列从重庆兴隆场编组站缓缓驶出,标志着西南地区新年首趟中欧班列正式启程,持续为亚欧大陆互联互通与经贸合作注入新动力。
12月26日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,作为中欧班列“东通道”重要组成部分,绥芬河铁路口岸自2018年通行首趟中欧班列以来,累计通行量突破4000列,达4092列,累计运送货物超39万标准箱,口岸通道效能与辐射能力进一步提升。
中国常驻联合国维也纳办事处和其他国际组织代表李松指出,这项新的国际贸易公约填补了内陆国家跨境贸易运输单证可转让性的法律空白,将极大推动运输单证融资的多元化、便利化,促进各国特别是内陆国家的贸易繁荣和经济发展。
随着跨境运输需求持续增长,二连浩特铁路口岸中欧班列开行方向、数量、货物品类等方面均呈现持续增长态势,已连续3年年内突破3000列,累计通行中欧班列超2.1万列。
冬日的山城重庆开启“雨雾模式”。地处重庆市沙坪坝区的兴隆场编组站是西南地区最大的铁路编组站,近段时间这里一直被细雨和雾气笼罩。
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