11月30日,一列满载汽摩配件、日用百货等产品的中欧班列从重庆团结村中心站鸣笛启程,驶向匈牙利首都布达佩斯,这标志着重庆—匈牙利布达佩斯全程时刻表中欧班列正式开行。
从最初“试运行”到如今累计开行突破12万列,从几条试点通道到基本覆盖亚欧全境,一列列中欧班列奔跑在钢铁大动脉上,串联起了产业链、供应链,也见证着中国同沿线国家携手发展的崭新篇章。
11月22日,“中欧班列货品溯源行”首次行程圆满落幕。在为期四天的行程中,六位来自哈萨克斯坦的嘉宾先后走访西安与连云港两大枢纽城市,深入班列运营枢纽与产业链源头企业,实地感受中欧班列在推动中哈互联互通与经贸合作中展现的效能与活力。
11月28日12时许,随着X8086次中欧班列从成都青白江区国际铁路港缓缓驶出,中欧班列历年累计开行突破12万列,发送货值超4900亿美元。
改变源于5年前的一次客商考察。当时,赣州国际陆港工作人员带着匈牙利考察团到访三友家具,客商尝试性地下了一笔10万元的订单。在陆港工作人员的推荐下,公司决定尝试用中欧班列运输这批家具。
国家发展改革委区域开放司司长梁林冲11月18日接受中国一带一路网专访时表示,中欧班列将致力于实现从“点对点”到“枢纽对枢纽”的转变,通过提升通关效率、完善境外多元通道网络等措施,为全球经济发展注入新动力。
记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,11月20日,一列中欧班列满载55个集装箱从内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛启程驶向俄罗斯,标志着今年中欧班列中通道通行量突破3500列。
自2011年首列开行以来,中欧班列从单一线路到织网结链,从基础联通到高效畅通,用十余年时间发展为横跨东西的物流通道与经济走廊。
11月18日,第二届中欧班列国际合作论坛在古丝绸之路的起点——陕西省西安市成功举办。
十多年间,这条“钢铁驼队”从最初单一的跨境物流通道,到如今“班列+枢纽+产业+贸易”的多元融合生态,“中欧班列+”效应正持续放大。
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