10月3日,匈塞铁路诺维萨德至苏博蒂察段顺利开通运营。至此,继2022年3月贝尔格莱德至诺维萨德段率先投运之后,匈塞铁路塞尔维亚段正式全线贯通。这不仅标志着巴尔干地区正式进入高速铁路时代,也意味着“一带一路”合作在中东欧地区结出又一丰硕成果。
匈塞铁路塞尔维亚段于10月3日全线通车,8日开始运营客运列车。从贝诺段的接触网悬挂系统、通信信号系统,到诺苏段批量应用的中国钢轨、道岔、钢结构等,中国元素在成功对接欧洲标准后,一步步在这条铁路上扎根,实现了从技术、装备到标准的“软联通”。
匈塞铁路塞尔维亚段于10月3日全线通车,8日开始运营客运列车。这条“钢铁丝路”承载着塞尔维亚人民多年期盼、凝聚着中塞两国铁路建设者八年心血与智慧。
匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察段通车仪式10月3日在塞北部边境城市苏博蒂察举行,庆祝匈塞铁路塞段全线开通运营。
2025年8月,匈塞铁路“诺苏段”(诺维萨德-苏博蒂察)已进入测试阶段。自2021年开工以来,中塞两国工程师在项目合作中结成了深厚友谊。随着项目进入收尾阶段,双方工程师都在盼望着通车时刻的到来。
“中国人的敬业和刻苦令人敬佩,这也是我愿意长期在此工作的原因。”匈塞铁路“诺苏段”项目塞方工程师约万·武奇科维奇谈起中国同事时如是说。
目前,匈塞铁路匈牙利段路基、桥涵和轨道工程基本完成,已进入电气化、通信信号等最后专业工程实施阶段,预计全线将于2025年完工。
9月27日,一列动态检测车以时速200公里通过匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察段(诺苏段)弗尔巴斯站,标志着诺苏段列车运行达到设计速度,开通运营进入倒计时。
记者从中国中铁匈塞铁路项目经理部获悉,匈塞铁路匈牙利段中方段全线结构工程日前已完工,铺轨工作基本完成,标志着这一重点工程向全线贯通又迈进一大步。
2024年9月13日,位于塞尔维亚兹雷尼亚宁的中国轮胎首个欧洲工厂——玲珑国际(欧洲)有限公司举行量产启动仪式。
当地时间8月7日晚,塞尔维亚总统武契奇视察匈塞铁路诺苏段新弗尔巴斯站施工现场。他表示,匈塞铁路将整个伏伊伏丁那省用现代化高速铁路连接起来,对塞尔维亚人民意义重大,为此他深感自豪。
塞尔维亚总理武切维奇5月25日在视察中企项目时说,中企承建的匈塞铁路项目和“清洁塞尔维亚”项目,将使塞尔维亚成为更加宜居的国度,塞尔维亚人民将切实受益。
2023年底,中车长春轨道客车股份有限公司与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署高速动车组车辆采购商务合同,中国制造的高铁列车不仅将奔驰在匈塞铁路上,也意味着中国高速动车组首次出口欧洲。
塞尔维亚总统武契奇此前在视察施工现场时说,匈塞铁路塞尔维亚境内全线将于2024年年底完工,届时从首都贝尔格莱德前往苏博蒂察的时间将缩短至1小时15分钟。“对塞尔维亚人民和整个国家来说,这是巨大的变化,对当地居民意义重大。”
塞尔维亚,地处“东西方交汇的十字路口”,是丝绸之路经济带向西延伸的必经之路。在这里,中塞“铁杆友谊”不断焕发新的光彩。
匈塞铁路全长近350公里,连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯,是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目。全线通车后,两国首都间的铁路旅行时间将由8小时缩短至3小时以内。
塞尔维亚建设、交通和基础设施部长韦西奇日前在贝尔格莱德接受新华社记者专访时说,塞尔维亚在共建“一带一路”框架内和中国广泛合作,取得累累硕果,促进了塞尔维亚乃至周边国家的整体发展。
中国中铁匈牙利有限责任公司总经理、中国中铁匈塞铁路项目经理部总经理王学军表示,在推动实现匈塞铁路硬件联通的同时,中国中铁在文化交流、绿色发展等方面也在着力加强匈塞铁路的“软联通”和“心联通”。
近日,进出口银行融资支持的匈塞铁路塞尔维亚诺苏段项目全线铺轨贯通,并顺利通过了欧洲第三方机构的线路动态测试。测试列车实现了按时速200公里运行的目标,各项性能指标表现良好,为年内开通运营奠定了坚实基础。
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