为了进一步拓展国际服务贸易市场,加强与欧洲国家的经贸合作,8月18日,由成都市商务局主办的“成都服务海外行”启动。
7月29日1时50分,随着搭载279名旅客的国航CA445航班从成都天府国际机场飞向意大利米兰马尔彭萨国际机场,成都往返米兰的国际定期直飞客运航线正式开通。
中国电动汽车领军企业比亚迪欧洲旗舰店6月7日在巴黎香榭丽舍大街旁开业。新店面积约600平米,展出比亚迪海豹、海豚、BYD ATTO3等多款车型。
由中欧国际工商学院和法国巴黎大区工商会联合主办的第十届欧洲论坛6月3日在巴黎举行,与会者围绕中法企业如何携手创新进行广泛交流和深入讨论。
中国从3月14日起对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策,扩大了免签欧洲国家范围。欧洲多国人士认为,这彰显中国开放的决心和姿态,将促进双方人文交流与经贸合作。
国际信用评级机构穆迪7日宣布,把德国、英国、法国、荷兰、瑞典和比利时六个欧洲国家银行业评级展望从稳定下调至负面。
欧洲人民党7日决定提名现任欧洲联盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩为领衔候选人,代表该党参加6月的欧洲议会选举。
第91届日内瓦国际车展27日正式向公众开放,将持续至3月3日。
近期,红海紧张局势升级对全球供应链产生连锁反应,大量航运公司改变贸易路线,引发市场对通胀走高和供应中断的担忧。
欧盟统计局2月1日公布的初步统计数据显示,欧元区今年1月通胀率按年率计算为2.8%,低于去年12月的2.9%。
欧盟统计局1月30日公布的初步统计数据显示,去年第四季度欧元区和欧盟经济环比零增长。
西班牙经济学家、巴塞罗那大学经济学副教授塞尔希·巴斯科日前接受新华社记者采访时表示,2023年中国经济增长好于预期,中国扩大内需将为欧洲企业提供商机。
香港科技大学(广州)和比中经贸委员会25日在布鲁塞尔共同举办中国-欧盟高等教育圆桌会议。
欧洲中央银行25日召开货币政策会议,决定继续维持三大关键利率不变,其最新货币政策决议和声明未就降息提供明确线索。
美国2023年液化天然气出口有望创历史新高,欧洲将继续成为美液化天然气主要出口目的地。
2023年,中国新能源车及电池企业加速出海欧洲,亮点频现。受到欧洲部分国家补贴“滑坡”、针对中国企业的反补贴调查等政策影响,中国新能源车产业在欧洲发展也面临一定挑战。建议相关企业从政策风险控制、知名度提升、环境保护等方面着手,仔细谋划科学布局,在挑战与竞争中实现更大突破。
分析人士指出,在全球地缘政治紧张局势加剧等多重挑战冲击下,欧洲经济预计第四季度仍继续维持疲弱态势,面临陷入技术性衰退的风险。
2023年的欧洲内外承压。从外部因素看,乌克兰危机久拖不决,导致欧盟多面承压;巴以冲突异常惨烈,加剧欧盟内部立场分歧,一些成员国遭遇恐袭风险上升。从内部因素看,走出经济颓势前路漫漫,实现欧盟扩员目标和解决非法移民等问题面临共识难寻的困境。
圣诞节到来之际,欧洲各国主要商业街、市中心广场彩饰高悬、装扮一新。不过,由于通胀压力、经济发展前景黯淡,欧洲今年的圣诞购物季“寒意”阵阵,人们对圣诞消费普遍持谨慎态度。
英国商业贸易部负责投资的国务大臣多米尼克·约翰逊在日前举行的英国全球投资峰会上表示,希望在电动汽车领域与中国加强合作,欢迎中国电动汽车厂商在英国投资建厂。
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镜观世界 | 走进赤道几内亚首都马拉博
樟树第55届全国药材药品交易会