据中国海关总署统计,2020年前11个月,中国与欧盟贸易总值为4.05万亿元人民币,同比增长4.7%,中国已成为欧盟第一大贸易伙伴。另据统计,截至2020年11月,欧盟27国对华实际投资1179.8亿美元,中国对欧盟27国累计直接投资超过800亿美元。
时值寒冬,新疆阿拉山口铁路国际联运大楼里不见往日的热闹,没有预期中排长队的景象。不过这可不代表这里不繁忙,阿拉山口站货装车间出口货运员窦珊珊一早上忙得连口水都没顾上喝。
每周二和周五,来自全国各地的国际邮包,搭乘着中欧班列(渝新欧)从重庆团结村站出发。它们将在约10天后抵达立陶宛维尔纽斯,再分拨至西班牙、法国等30多个欧洲国家。
2020年12月31日6点43分,入境换装后的75070次中欧班列从绥芬河站出发,向成都方向疾驶而去,这是绥芬河铁路口岸2020年开行的最后一列中欧班列。2020年,经该口岸出入境的中欧班列达218列。
新年伊始,一条喜讯传遍天山南北。中欧班列往返奔驰阿拉山口、霍尔果斯口岸,跑出上扬的曲线——新疆进出境中欧(中亚)班列突破9679列,创历史新高;新疆铁路单日装车突破10600车、60.8万吨;2020年全年货运量完成1.748亿吨,同比增长15.1%。
记者9日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,2020年经二连浩特口岸出入境中欧班列达2379列,同比增长53.3%,创历年新高。
2020年中欧班列全年开行1.24万列、发送113.5万标准箱,同比分别增长50%、56%,综合重箱率达98.4%。
记者6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站获悉,2020年,经满洲里口岸进出境中欧班列达3548列、324310标箱,较去年同期分别增长35.1%和37.6%。
1月1日上午,重庆、成都两地同时发出2021年首列中欧班列(成渝)号列车。这是国铁集团首次批准成渝两地统一品牌,并使用统一名称开展品牌宣传推广。这是成渝地区双城经济圈建设在“十四五”开局首日迈出的重要一步。
1月1日上午10点18分,随着一声火车鸣笛声,满载着96个标箱吉利汽车配件的X8022次列车缓缓从义乌西站驶出,途经二连浩特铁路口岸13天后将到达白俄罗斯首都明斯克。这是浙江和义乌新年首日发出的第一列中欧班列。
记者从4日召开的国铁集团工作会议上获悉:“十三五”期间,全国铁路营业里程由12.1万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型。
记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉,截至2020年12月31日,2020年经新疆进出境中欧班列达9679列,创历史新高。
2020年,面对突如其来的疫情,沈阳中欧班列在沈阳市政府及相关部门的支持下逆行而上,第一时间复产复工,并快速恢复常态化运营。
新冠肺炎疫情发生以来,中欧班列承接空运、海运转移货源,实现逆势增长。根据阿拉山口海关统计,今年以来,从新疆阿拉山口口岸出入境的中欧班列已突破5000列,创历史新高。
12月21日,满载46个集装箱1200吨的俄罗斯大麦搭乘中欧班列(成都)运抵成都国际铁路港,这是四川地区首趟大麦专列,实现了四川省进口粮食渠道与品类的新突破,助力四川地区粮食深加工产业发展。
记者从西安国际港务区了解到,自2013年中欧班列“长安号”开启以来,目前常态化开行线路已达15条,覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。
12月17日,盘州市重达8吨、价值200余万元的刺梨汁原液,经六盘水海关检疫合格施加关封后,通过多程转关的模式搭乘中欧班列(重庆)出口至法国里昂。
记者22日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,随着二连浩特铁路口岸出入境换装货场新建的2条铁路标准轨线路投入使用,二连浩特铁路口岸铁路标准轨由1条增至3条,货物运输能力显著提高。
22日,伴随着汽笛声响,首趟中欧班列“商郑欧”国际班列搭载35组集装箱驶出商丘站,这标志着中欧班列(郑州)开启了省会城市与地市的合作。
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