缅甸驻昆明总领事多达昂16日在昆明参加第七届中国－南亚博览会时接受新华社记者专访说，中缅经济走廊建设大有可为，相信两国之间的合作和双边贸易将得到进一步发展。
在缅甸，云天化除了中标采购大单外，还在稳步、快速培育国际化和本土化经营能力，推动跨境农业合作，主动融入中缅经济走廊建设。
8月25日，第二届中国（临沧）—缅甸（腊戌）边境经济贸易交易会开幕。本届交易会以“共建新走廊 续写胞波情”为主题，旨在加强中缅两国边境地区经贸互利合作，助推中缅共建“一带一路”和中缅经济走廊建设。
12月1日，中缅经济走廊联委会交通合作工作组第二次会议线上举行。
缅甸政府在很大程度上依靠外国直接投资来填补它在基础设施投资方面的缺口，而中国是这类投资的主要来源。中缅经济走廊是中国在缅甸基础设施建设的总体性项目。这条走廊涉及支持中缅两国连通性和贸易的多个基础设施项目。中国在缅甸的基础设施投资几乎没有放缓的迹象。
作为云南参与共建“一带一路”的典型城市，面对逐年攀升的外籍患者接诊数量，瑞丽借助区位优势，推进国际医疗合作，搭建中缅“胞波”友谊的医务桥梁。
缅甸投资与公司管理局日前颁发证书，正式批准皎漂特别经济区深水港项目合资公司注册成立，标志着皎漂项目取得重大进展。
今年6月8日，中缅两国将迎来建交70周年。10年前的6月3日，作为中缅两国建交60周年的重要成果和结晶，中缅油气管道工程正式开工建设。历经十年耕耘，克服重重困难，中缅油气管道已经成为“一带一路”大型能源合作的标志性项目和中缅经济走廊的招牌工程。
这是云南省贯彻落实第二届中缅经济走廊论坛、中缅经济走廊联合委员会第二次会议成果，发挥区位优势，彰显云南在中缅经济走廊建设中的主体省地位，推进中缅经济走廊向纵深发展的具体行动。
18日上午，皎漂特别经济区深水港项目协议交换仪式举行。中信集团董事长常振明代表中信联合体与缅甸商务部副部长吴昂图交换了深水港项目的《股东协议》和《特许协议》文本，标志着“一带一路”框架下的中缅经济走廊从概念转入实质规划建设阶段。
尤索夫伊萨东南亚研究院（新加坡）客座作家U Myint在题为《缅甸与中国：对“一带一路”思考的快与慢》的文章中称，由中资公司开发建设的密松水坝在2011年被搁置后，缅甸现在似乎成为了中国“一带一路”倡议的连接纽带和积极组成部分。这种政策上的不一致有可能在缅甸公众和官员中引起混乱和焦虑。
当前，中缅两国正在共建“一带一路”和中缅经济走廊，加快缅甸基础设施建设是双方合作中的重要内容之一。
为回报中国在国际上对国内民族和平进程的支持，缅甸愿意成为中国“一带一路”的一部分，但是这并不具约束力。实际上，缅甸和中国过去几年达成的大部分交易都是没有法律效力的谅解备忘录。与此同时，内比都还利用主要大国之间的地缘政治竞争来对冲“一带一路”的影响。
虽然缅甸是信息和通信技术（ICT）领域的后来者，但在过去几年中，该国在该技术领域发展迅速。再加上缅甸在南亚和东南亚之间的得天独厚的地理位置，使该国成为了中国数字丝绸之路上的一个越来越重要的交汇点。
缅甸的北方联盟（NA）一直是该国武装冲突的关键参与者。NA是由四个武装团体组成的联盟。在中国的推动下，缅甸政府与NA的四名成员进行了非正式会谈。NA的凝聚力在2019年将受到考验，因为政府正在打击其中一个成员若开军（the Arakan Army）。
签署谅解备忘录、启动中缅经济走廊合作规划编制、推动仰光产业新城等一批项目取得阶段性进展……记者从第二届中缅经济走廊论坛上获悉，去年以来，中国国家发展改革委与缅甸计划与财政部密切合作，会同两国有关单位，扎实推进中缅经济走廊建设，取得了积极成效。
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