冬日,记者行走中老铁路云南段,时时感受到“大动脉”涌动出的强劲热力。一批交通依赖型产业提前谋篇布局,新的物流企业应运而生,站点经济和口岸经济蓄势待发,产业集群基地蓝图初现……铁路沿线各地纷纷行动,锚定中老铁路经济带新图景,加速融入国内国际“双循环”新发展格局。
老挝国家工商会执行副会长道旺·帕占塔冯日前接受新华社记者专访时说,中老铁路是老挝人民冀望已久的“梦想坦途”,将帮助老挝实现“变陆锁国为陆联国”战略。
迄今,中国已同141个国家和32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件。
自土建工程开始,环保施工故事就在中老铁路沿线不断涌现。记者在采访中了解到,各标段建设单位始终坚持环保工作与工程建设同设计、同施工、同验收,全力争取建好“绿色之路”。
记者11月12日从老中铁路有限公司获悉,中老铁路老挝段所有客运站房日前全部完成亮相,为中老铁路高质量开通奠定坚实基础。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息,11月5日,动态检测列车从中老铁路昆明站出发,驶向磨憨站,完成对中老铁路国内段全线工务、电务、牵引供电等各系统进行的综合测试。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息,11月1日,中老铁路橄榄坝至磨憨区段3个牵引变电所对接触网实现一次送电成功,并完成热滑试验。至此,中老铁路全线供电线路、接触网及相关设备均完成建设及检查验收,为后续动态检测创造了有利条件。
2016年12月,中老铁路建设全线开工。近5年来,许多老挝当地人在这条现代铁路的建设过程中成长为“大工匠”。
10月12日上午,随着最后一段钢轨被安放到位,中老铁路全线铺轨完成:这条千余公里的铁路,从昆明出发,穿越磨盘山、哀牢山、无量山,跨过元江、阿墨江、把边江、澜沧江,经过中老铁路友谊隧道进入老挝,最终抵达万象。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息,10月21日,中老铁路新建玉溪至景洪双线区段接触网送电成功,供电线路、接触网及相关设备均完成建设及检查验收,为后续动态检测创造了有利条件。
10月16日上午,中老铁路“澜沧号”动车组抵达老挝首都万象,正式交付老中铁路有限公司,将于近期投入动态监测。
作为贯通中老的经济大动脉,中老铁路不仅承载着老挝实现从“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦,更是一条促进中老两国共商共建共享的发展之路。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息,中老铁路新建玉溪至景洪双线区段接触网21日送电成功,供电线路、接触网及相关设备均完成建设及检查验收,为后续动态检测创造了有利条件。
中老铁路万象站出发,驶向磨丁方向,标志着中老铁路磨(磨丁)万(万象)段正式进入动态检测阶段,这条连接中老两国的跨国铁路通道也进入开通运营倒计时。
中老铁路建设项目万象火车站刚刚建成,采用老挝国旗“红、蓝、白”三色涂装的“澜沧号”动车组即运抵火车站,引发老挝民众热烈关注。
10月12日上午,曼木树隧道洞口,随着最后一段钢轨被安放到位,中老铁路全线铺轨完成。
12日,随着最后一组钢轨安放到位,中老铁路全线铺轨完成。这是中老铁路建设的重大进展,标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。
中老铁路的建成,将极大助力两国的发展战略,打造共赢格局。作为两国务实合作的旗舰项目,中老铁路的建成将为两国的其他合作“立杆定标”。
9月27日,中老铁路嘎西站顺利完成内外部装饰装修、站前广场、站台雨棚及全部附属房屋施工,正式全面亮相,标志着中老铁路新建磨丁至万象线站房施工进入验收阶段。
随着万象郊区科萨变电站向中老铁路万象南牵引变电站送电成功,老挝境内中老铁路外部供电项目26日全线投入运营。
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