一整天,许海涛都在工点忙碌着,检查钻探质量、查看样品蜡封、紧盯岩心核对……当晚,回到驻地的他又把现场进度、作业质量整理入册,工作结束时已将近22点。
“一带一路”重要建设项目中老铁路正在积极防控疫情,有序推进。
中方承建的中老铁路全线最长隧道森村二号隧道27日顺利贯通,比原计划工期提前7个月。
中老铁路首根500米钢轨在位于老挝首都万象的中铁二局焊轨基地完成焊接“出炉”,标志着中老铁路焊轨基地正式投入生产。
随着挖掘机的一声轰鸣,最后一块岩石被击碎,由中国中铁八局中老铁路第三标段一分部承建的中老铁路会汉一号隧道17日顺利贯通,比原计划提前43天。
从途经中老边境的航班往下看,一条规则、相对笔直的线路已经嵌进老挝北部,潜卧于山峦,跨过沟壑、江河与田野,画着小弧线绕过村镇……在竣工前,中老铁路就已凝聚起两国人民的友好。
由中国中铁八局负责施工的中老铁路卡村一号隧道8日贯通,比原计划提前107天。
据中国铁路昆明局集团消息,中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段上龙茵特大桥10日顺利合龙,工程建设取得突破性进展。
随着最后一个合龙节段混凝土的浇筑,中老铁路老挝琅勃拉邦湄公河特大桥28日成功合龙,实现全桥贯通,比计划工期提前7个月。
老挝领导人近日到中老铁路建设工地调研,对项目建设进展给予充分肯定。
中老铁路北起两国边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。
记者3日从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉,当天中老铁路国内段玉磨铁路曼迈二号隧道顺利贯通。
中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路新平隧道4个辅助坑道17日同步实现贯通,标志着中老铁路国内段控制性工程建设取得重要进展。
随着一片32米曲线T梁在老挝首都万象楠科内河特大桥两座桥墩上成功落定,中国中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁架梁施工1日圆满完成。
负责中老铁路建设、运营的老中铁路公司21日对记者介绍,由中国中铁八局承建的中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥18日实现首跨合龙。
这一切都因为中老铁路。
加强中老铁路廉洁建设是落实中老两国领导人重要政治共识的具体实践,是实现“一带一路”互联互通的内在需要,是企业走出去参与“一带一路”建设的竞争力、生命力所在。加强中老铁路廉洁建设,对于推动“一带一路”高质量发展具有重要意义。
老挝《万象时报》网站4月23日发表文章称,作为“一带一路”倡议的一部分,中国在许多国家启动了大规模的基础设施项目。对老挝这样较为贫困的国家来说,中国的这项倡议是实现现代化和赶上不断发展的全球变化的天赐良机。
老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席本扬5日到中老铁路项目工地视察,对项目建设给予高度评价,指出这条铁路落实了“一带一路”倡议,将给老挝人民带来福祉。
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