中老铁路建设者胸怀“大爱”“小情” 边抗疫边建设

我们坚信，在关于构建中老命运共同体行动计划指引下，双方各领域合作一定能克服疫情带来的影响，雨过天晴后迎来更大发展。

中老铁路跨湄公河特大桥开始架梁

4月9日，随着一榀重达130余吨的预制简支T梁平稳地落在桥墩上，由中国中铁八局承担施工的中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥架梁工作正式开始。

中老铁路元江特大桥“迈”过第一高墩

4月7日，中老铁路全线重点控制性工程——元江特大桥迎来关键节点，主桥钢桁梁正式“迈”过154米高的主桥墩，这是世界同类铁路桥梁第一高墩。元江特大桥位于云南省元江县，采用上承式连续钢桁梁跨越峡谷，全长832.2米，建成后，其249米的主跨也将刷新国内同类桥梁跨度纪录。

中国援老抗疫医疗专家组指导中老铁路疫情防控

中国援老抗疫医疗专家组6日对记者介绍，专家组5日到老挝首都万象市郊中老铁路建设项目工地进行防控工作指导、调研。

中老铁路玉溪至磨憨段开始铺轨 预计明年4月与老挝段联通

随着铺架机将一节25米的轨排平稳地安放在云南省玉溪市近郊的路基上，中老铁路玉溪至磨憨段铺轨7日全面启动，预计2021年4月铺轨与老挝段联通，为2021年底中老铁路全线开通运营奠定基础。

防疫生产两不误 中老铁路拉孟山隧道工程获重大进展

拉孟山隧道全长7882米，位于琅勃拉邦缝合带上，是一级风险隧道、全线重难点工程。老中公司从全局考虑，将原来自北向南铺轨方案改为现在的由南往北铺设后，到达拉孟山隧道的铺轨工期节点时间要求提前了5个月，成为了全线控制性工程。

中老铁路跨湄公河特大桥全部合龙

由中国中铁八局承建的中老铁路全线墩身最高、跨度最大桥梁——班纳汉湄公河特大桥4月1日实现大桥连续梁全桥成功合龙。

中老铁路通信信号工程正式开工

中老铁路通信信号工程正式开工

中老铁路万象站40米四管通信铁塔31日上午顺利浇筑，标志着中老铁路全线通信信号工程正式拉开序幕。

中老铁路老挝段开始铺轨 预计2021年底建成通车

北京时间3月27日10点30分，随着一根500米长的钢轨稳稳地安放在老挝首都万象近郊的路基上，中老铁路老挝段开始进入铺轨阶段，标志着中老铁路建设取得重要进展。

中老铁路供电项目施工全线展开

中老铁路外部供电项目输电线路工程18日完成首个电力铁塔基础浇筑，标志着中老铁路供电项目进入全线施工阶段。

中老铁路（磨丁至万象段）地勘监理“火线”复工记

一整天，许海涛都在工点忙碌着，检查钻探质量、查看样品蜡封、紧盯岩心核对……当晚，回到驻地的他又把现场进度、作业质量整理入册，工作结束时已将近22点。

中老铁路项目积极防疫有序推进

“一带一路”重要建设项目中老铁路正在积极防控疫情，有序推进。

中老铁路全线最长隧道提前贯通

中方承建的中老铁路全线最长隧道森村二号隧道27日顺利贯通，比原计划工期提前7个月。

中老铁路焊轨基地正式投入生产

中老铁路首根500米钢轨在位于老挝首都万象的中铁二局焊轨基地完成焊接“出炉”，标志着中老铁路焊轨基地正式投入生产。

【丝路新闻摘要】2019年11月18日：中老铁路会汉一号隧道提前贯通

中老铁路会汉一号隧道比原计划提前43天贯通

随着挖掘机的一声轰鸣，最后一块岩石被击碎，由中国中铁八局中老铁路第三标段一分部承建的中老铁路会汉一号隧道17日顺利贯通，比原计划提前43天。

中老铁路为两国友谊牵线搭桥

从途经中老边境的航班往下看，一条规则、相对笔直的线路已经嵌进老挝北部，潜卧于山峦，跨过沟壑、江河与田野，画着小弧线绕过村镇……在竣工前，中老铁路就已凝聚起两国人民的友好。

中老铁路卡村一号隧道提前107天贯通

由中国中铁八局负责施工的中老铁路卡村一号隧道8日贯通，比原计划提前107天。

中老昆万铁路上龙茵特大桥合龙

据中国铁路昆明局集团消息，中老昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段上龙茵特大桥10日顺利合龙，工程建设取得突破性进展。