欧版“一带一路”的核心是可持续、全面和基于规则的互联互通,与中国“一带一路”倡议相比有鲜明的三个特点:一是规则上强调欧盟的高标准。欧盟一直强调基于规则的国际秩序,中国也如此。但是欧盟的“规则”更体现“欧标”,此文件强调的可持续基础设施概念,就是典型例子。
第三届中国-中东欧国家交通部长会议16日在塞尔维亚首都贝尔格莱德举行,与会代表就进一步加强中国-中东欧国家交通和基础设施领域合作交换意见。
孟中印缅经济走廊缘起自1999年的区域经济合作论坛,2013年以来在“一带一路”建设的推动之下取得重大进展。然而,该走廊建设一直面临困境,特别是印度一些人士对其存在误解与误判,2018年4月中印双方武汉举行会晤并表示同意在孟中印缅走廊框架下加快经济合作,这给孟中印缅经济走廊建设带来新的希望,当务之急是落实两国领导人共识,带动印度各界与各相关国家积极支持和助力走廊建设,从而找到走出困境的发展出路。
9月10日,英国《金融时报》撰文称“巴基斯坦新政府对中巴经济走廊产生疑虑”。正好那段时间内,复旦大学“一带一路”及全球治理研究院常务副院长黄仁伟在巴基斯坦进行了为期二十余天的实地考察。他认为,中巴经济走廊是“一带一路”的旗舰,中巴经济走廊的成功也预示着“一带一路”未来的成功。这就是西方媒体为什么要拼命诋毁中巴经济走廊。实际上这种媒体报道无济于事,根本不会改变中巴经济走廊未来光辉的前景。
随着“一带一路”建设深入推进,西部地区迎来前所未有的发展机遇;今天的西部,已站在了新的历史起点,进入了新的发展阶段。同时,西部城镇化发展已进入快速增长期,城市轨道交通的需求旺盛。西部轨道交通产业已进入提前布局和发展时期,产业链上众多要素已有了土壤,具备发展条件。西部轨道交通未来5~20年,将迎来战略发展期。
交通是京津冀协同发展的“骨骼”和基础。国家发展改革委地区经济司司长郭兰峰21日在此间召开的京津冀协同发展工作现场会上说,京津冀一批标志性交通项目已经落成,区域交通互联互通加速形成。
距大公国际受罚不足一月,中国人民银行联合中国证监会发文,加强对信用评级行业统一管理,推动银行间债券市场和交易所债券市场评级业务资质的逐步统一。专家表示,评级机构正式进入统一监管时代,债券市场互联互通迈出了实质性的步伐。
中国人民银行11日发布消息称,已联合中国证监会发布公告,围绕着逐步统一银行间债券市场和交易所债券市场评级业务资质,加强对信用评级机构监管和监管信息共享,推进信用评级机构完善内部制度,统一评级标准,提高评级质量等方面进行了规范。
香港特区行政长官林郑月娥10日指出,未来将继续深化香港与内地金融市场互联互通,以进一步巩固香港连接境内外金融市场的角色。
“慧眼中国环球论坛”暨“新加坡区域商务论坛”2018特别年会28日在新加坡闭幕。超过800位来自中国、新加坡等东盟国家以及其他国家的政府官员、商业组织、企业代表、专家学者在为期两天的会议上,就“一带一路”倡议、创新创业、东盟经济发展等议题展开交流讨论。
“辽宁建立‘一带一路’综合试验区,借助地缘优势,将构建‘陆海空网冰’互联互通五维枢纽。”27日,辽宁省发展改革委“一带一路”工作处筹备组组长李汉新在辽宁省政府新闻办公室举行的新闻发布会上说。
由新加坡“通商中国”和新加坡工商联合总会首次联合举办的“慧眼中国环球论坛”暨“新加坡暨区域商务论坛”2018特别年会27日在新加坡开幕,以创新促进区域合作和互联互通成为会议焦点。
我曾问过非洲朋友两个问题:一、非洲不缺资源,为何不能像中国改革开放那样引进西方资金、技术,补齐经济发展的各种要素,实现现代化?二、为什么欧洲一体化了,而宗主国之间的一体化却不能带来非洲的一体化?我接着提出,上述两个问题的关键在于非洲国家没有实现互联互通,而如果用一个词来概括“一带一路”的话,恰恰也是“互联互通”。
最近走访纳米比亚各地,看纳米比亚报纸,体会到纳米比亚人对一带一路的矛盾心态。这也印证了中纳民心相通的重要性中纳关系政治基础良好,“一带一路”与非洲“2063年计划”和南部非洲区域一体化对接,与纳米比亚发展繁荣梦想对接,带来难得的合作机遇。
在位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的亚吉铁路客运始发站拉布车站,乘客们携带着大包小包的行李等候检票入场。他们准备搭乘火车到邻国吉布提探亲、工作,或前往埃塞俄比亚其他地区。
斯洛伐克“欧洲管线”(Eurostream)公司与波兰天然气管道运营商Gaz-System日前就天然气管道互联互通建设签署合作协议。管道全长约165公里,计划于2018年下半年开工,预计2021年底完工。
广西贸促会15日召开新闻发布会称,2018“一带一路”中新互联互通南向通道物流高峰论坛将于本月27日在广西南宁举办。届时,来自中国、美国、法国、丹麦、德国及东盟共15个国家的工商会、物流协会负责人等300余名相关人士将与会交流,共同推动一批物流项目务实合作。
12日晚,中新互联互通(重庆)物流发展有限公司和中新南向通道(重庆)物流发展有限公司在重庆签署合资合作协议,共建中新互联互通项目南向通道。
随着“中新南向通道”项目不断推进,2018年3月中旬,中欧班列(南宁-河内)跨境农产品冷藏集装箱班列实现常态化运行。“南宁-河内”跨境集装箱班列作为中欧班列的重要组成部分,将广西的农产品及中国西部温带果品通过“百色一号”冷藏集装箱运往越南河内,并分拨至越南胡志明、岘港、桐乃等地的各大水果市场,同时,已有12吨东盟水果通过中新互联互通南向通道海铁联运班列运往甘肃兰州。
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