在亚洲发展和培育更加开放的区域大市场，在很大程度上取决于贸易和数字化跨境互联互通。
如今，加强地区互联互通的梦想有了新的“X因素”，即诸如中国“一带一路”倡议、土库曼斯坦跨区域天然气管道、中亚-南亚输电项目和“巴基斯坦-阿富汗-乌兹别克斯坦”跨区域铁路项目等新方式，应尽快推进。
中巴经济走廊在促进中亚与世界其他地区的互联互通方面发挥了重要作用。
2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年。十年来，“一带一路”倡议取得了哪些进展与经验？站在十周年的节点上，面对当前复杂严峻的国际环境，“一带一路”如何积蓄力量再出发？
中新（重庆）战略性互联互通示范项目是重庆重要的开放平台，将如何发挥自身优势，推动重庆打造“开放之城”？2月1日，记者采访了重庆市中新示范项目管理局局长曾菁华。
孟加拉国是全球发展最快的经济体之一。该国90%以上的国际贸易是通过吉大港和蒙格拉港进行的，这两个港口也为邻国提供海上贸易和互联互通的通道。本文旨在评估这两个海港在促进孟加拉国国内贸易发展方面的重要性，以及它们在促进孟加拉湾地区海上贸易方面的作用。
一系列严重的国际危机，无论是间接的还是系统性的，都对中亚的交通、能源和水资源的连通性产生了严重影响。
贸易和投资、自由化和便利化是加强区域一体化、特别是实现可持续增长和公平发展的根本支柱。
10月29日，2022重庆·新加坡体验周正式开幕。活动期间，新加坡将把“狮城”的众多特色“搬”到渝中区解放碑，让市民感受到新加坡的风土民情和魅力。这是重庆首次举行“新加坡周”活动，也是重庆近年来与新加坡紧密往来合作的一个缩影。
近段时间，“一带一路”交通互联互通不断取得新突破：西部陆海新通道海铁联运班列累计开行20000列；中老铁路运营10个月累计运输货物851万吨；中欧班列长安号今年开行突破3000列……多条国际通道畅达四方，显著带动国际物流效率提升，成为推动中外贸易往来的经济动脉，成果广泛惠及“一带一路”沿线国家和地区。
自“一带一路”倡议在2013年提出以来，9年间，共建“一带一路”取得丰硕成果，并成为当今广受欢迎的公共产品和国际合作平台。多国人士和媒体近期发声表示，“一带一路”倡议促进了参与国的经济发展，也为国际合作搭建新平台。
中国2013年提出的“一带一路”倡议，旨在构建连接古代贸易路线上不同地区的贸易、投资和基础设施的网络。该倡议遵循共商共建共享原则，致力于深化互利共赢合作。自启动以来，该倡议已发展成为沿线国家在复杂挑战中携手共进、为人民带来福祉、进一步推动全球发展的平台。
9月15日，来自哈萨克斯坦的2400吨铁合金搭乘国际班列运抵连云港，它们将从连云港港装船运往日韩等地。今年1至7月，中哈（连云港）物流基地货物进出库量突破259万吨，同比增长13.8%，集装箱进出场量15.1万标箱，同比增长24.5%。
泰国正雄心勃勃地希望成为东南亚的物流中心，高铁建设项目因此成为当局20年发展战略规划（2018年至2037年）的重中之重。
数字互联互通是一项宝贵的社会资产，使人们能够抓住新机遇，塑造新经济，加快实现联合国可持续发展目标的进程。然而，新冠肺炎疫情加剧亚太地区的数字鸿沟和发展不平等。本文探讨了东南亚地区——特别是柬埔寨、老挝、泰国和越南——互联互通与数字经济的交点。
得益于信息通信技术创新发展，亚太地区数字互联互通和数字转型取得显著进展。此外，新冠肺炎疫情表明，数字技术和互联互通在促进本地区社会更加安全、更具抵御力和互联互通方面发挥着至关重要的作用。然而，连接效率低下仍然是东南亚面临的一个挑战。该次区域仍然需要建立更多的稀缺网络基础设施来满足需求。
中新(重庆)战略性互联互通示范项目金融服务联盟第二次工作会暨第二批成员加入仪式19日在重庆举行。
路网结构不断优化，规则衔接、机制对接不断深化，创新要素流动更加畅通……启动建设近5年来，一系列软硬件措施的落地，助力粤港澳大湾区综合实力显著增强，粤港澳合作更加深入，三地民众获得感更加充实。
印度和欧盟最近对印太地区的承诺以及在该地区长期根深蒂固的经济利益，在确保区域供应链方面可以发挥什么作用？欧盟的新产业战略在这方面将如何发挥作用，它如何与该地区现有的参与者及其企业（包括供应链弹性倡议）同步运行？
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