美智库：新冠病毒对能源业及全球供应链产生重要影响

能够表明新冠病毒开始突破中国国界、进而冲击全球经济的一个经济指标是，全球石油和天然气市场价格下跌。液化天然气价格现在已接近最低点，有几家美国生产商愿意付钱给潜在用户，让他们把国内过剩的天然气运走。石油价格24日也开始再度下跌，因为显然影响全球航运和贸易的因素可能不只局限在中国。

财经观察：“四大能力”助力中国供应链淬火弥坚

新冠肺炎疫情既是国际关注的突发公共卫生事件，也是检验中国供应链韧性的压力测试。中国采取的坚决有力的防控措施，展现了出色的领导能力、应对能力、组织动员能力和贯彻执行能力。国际社会普遍认为，中国在特殊时期所展现的独特治理优势，必将助力中国供应链历久弥新、淬火弥坚。

新冠病毒疫情检验中国在供应链中的主导地位

关于新型冠状病毒的报道很多，但人们对它对全球经济，尤其是对全球价值链的影响知之甚少。尽管如此，有一件事很清楚：这次冲击比当时SARS带来的冲击更大，原因很简单，中国对全球经济的重要性已远超当时。除了经济规模更大，还需要指出的是，中国现在已融入全球价值链中。

新冠疫情将持续冲击全球供应链

长期以来，跨国企业一直认为中国供应链可靠且易于管理。多年来，跨国企业的老板们一直将采购工作的责任下放给中层经理。新冠疫情暴露了这样做的风险，尤其是在中美贸易冲突并未得到完全解决的情况下。咨询公司jsc Automotive的专家指出，新冠病毒将供应链管理问题摆在了跨国企业首席执行官的办公桌上。

“中国—菲律宾投资贸易座谈会”在马尼拉举行

中国南南合作促进会(南促会)与菲律宾工商总会(PCCI)联合举办的“中国—菲律宾投资贸易座谈会”，11月25日在马尼拉举行。

特朗普政府正试图重塑汽车制造商的供应链

重新打造供应链是一项缓慢而昂贵的事情——工厂和生产线计划往往需提前数年规划，寻找新的供应商也需要冗长的认证流程。总统的批评者认为，干涉汽车制造商的供应链会带来成本。这没有错，但如果特朗普的主要愿望是在美国进行更多的汽车生产，现在宣布他失败还为时过早。

印度如何能进入全球供应链？

在中美贸易冲突日益加剧的背景下，人们常常提到，中美冲突为印度提供了巨大的经济机会。然而，到目前为止，这种机会更多的是一种理论，而不是真实的。文章建议，印度应进行劳动改革、加大吸引投资力度、重新设计经济特区，以及加强自身在与外国企业谈判时的信心，最好地利用印度市场的规模来吸引外国直接投资。

海外工程供应链九大风险防范

墨菲定律和海因里希法则告诫我们，风险得不到有效管控就会演变为隐患，隐患得不到有效处置就会导致风险事件，从而致使项目成本、进度或质量等管理目标的失控。因此，一个成熟的供应链管理体系的设计和建设，除考虑业务正常运行外，还应针对供应链各环节的潜在风险进行辨识和防范，并有针对性地制定风险事件处理预案。

库克在中国有备用计划吗？

华为声称有备用计划，可度过被美国列入黑名单的日子，竞争对手韩国智能手机制造商三星也正在从中国转移供应链，但苹果似乎除了在中国组装之外没有明确的替代选择。很少有其他地方具备生产苹果所需高端零部件的专业知识。

专家呼吁推进现代供应链建设 助力中国经济高质量发展

首届中国国际进口博览会：“数字化供应链”主题论坛精彩瞬间

本次论坛邀请了来自智能制造、商贸流通、物流行业、电子商务及金融业的各位资深专家和领导，通过对全球数字化供应链领域和中国经济的深度研讨，探索未来数字化供应链和智慧物流带来的机遇和挑战。

重庆国际贸易集团入选全国供应链创新与应用试点企业

试点企业将在供应链创新应用领域获得多方位政策支持，除要求地方研究出台支持供应链发展的政策措施、积极培养供应链相关人才、优化政府服务外，还明确提出各地安排相关项目时，在合法合规基础上优先考虑试点企业。

2018长吉图中国大宗商品现代供应链推进大会高峰论坛图片

中国物流与采购联合会副会长蔡进主持中国大宗商品现代供应链高峰论坛环节，本论坛主要是围绕三个主题交流。一个是大宗商品的供应链创新，一个是大宗商品的全球化进程，一个是在大宗商品供应链创新的基础上如何去推进我们的东北振兴和长吉图开发开放。

2018长吉图中国大宗商品现代供应链推进大会开幕式图片

2018长吉图中国大宗商品现代供应链推进大会10月11-12日在吉林长春召开，论坛以“新时代、新经济、新动能”为主题，邀请了国内外著名专家学者及数十家我国大宗商品现代供应链领军企业，聚焦供给侧结构性改革、一带一路、互联网+、东北振兴、长吉图开发开放等国家战略实施。

贸易技术——贸易和供应链金融的新时代

作为供应链和运输行业的联合倡议，以及主动塑造国际贸易和投资未来的系统倡议，本白皮书着眼于贸易和供应链金融这一范围狭窄的话题，包括对技术发展状态的快照。

中国—东盟国际供应链指数正式启动 聚焦南向通道供应链变化

此间举行的第十五届中国—东盟博览会期间，由中国物流与采购联合会规划研究院和广西南向通道建设领导小组办公室联合打造的中国—东盟国际供应链指数宣布正式启动。

供应链并非“即插即用”，无法满足美国贸易政策“幻想”

“供应链并非‘即插即用’，它们不能轻易地重新配置来满足美国贸易政策的‘幻想’。”在美国贸易代表办公室20日在华盛顿举行的拟针对2000亿美元中国输美产品加征关税的听证会上，美国化学委员会国际贸易主管爱德华·布日特瓦对美国政府试图通过加征关税、强行将供应链搬回美国的做法泼了一盆冷水。

贸易成本、时间和供应链可靠性

根据万国邮政联盟的装运数据，本文采用了国际运输时间的中位数和标准差测量，以分析时间对贸易成本的影响。分析发现，地理距离是中位时间和不确定性最可靠的指标，且物流绩效在决定运输时间方面也有着重要作用。

软件时代的供应链

随着能源部门日益全球化，其对软件组件的依赖也逐渐复杂化，供应链风险不断发展扩大。其中一个显著风险是意外感染。在本文中，作者概述了某些能源部门风险的分类，并为政策制定者和私营部门提供具体建议。

通过解决非洲的供应链挑战促进贸易与发展

非洲已成为全球发展最快的经济体之一。然而，非洲总体仅占全球贸易的2%。在布朗资本管理非洲论坛“通过解决非洲的供应链挑战促进贸易与发展”的签名会上，非洲和美国政策制定者、实践者、地区经济共同体的官员概述了非洲的供应链格局，探究了阻碍贸易与发展的挑战，讨论了吸取的经验教训和最佳做法。