本文旨在评估印尼电池和电动汽车产业在整个供应链中的竞争力水平,以判断印尼是否真正有能力成为区域电池和电动汽车生产中心。
全球供应链重组与工业生产及技术竞争基础的深刻变革同步发生。向低碳体系的转型正在改变能源、制造业和关键投入品的供应格局,数字技术的普及则正在重塑生产的技术与物质基础。
6月2日至5日,第四届天津国际航运产业博览会召开,聚焦航运智能化、绿色化、国际化,以及全球供应链安全稳定,搭建国际航运合作与创新成果展示平台,吸引超400家企业参展。中外与会嘉宾认为,中国的航运韧性为全球供应链稳定注入了信心。
中国已从单纯的增长引擎演变为不可或缺的全球稳定锚。
本文分析了日本半导体产业的供应链结构,并从加强供应链弹性的角度审视了该国政府的半导体产业政策,旨在探索日本和韩国未来在半导体产业的合作方向。
通过构建价值链并利用地理优势,中亚有望从全球市场的边缘走向中心。
产业链供应链安全工作贯彻总体国家安全观,统筹发展和安全,统筹国内国际,推进高水平对外开放,促进全球产业链供应链稳定畅通。
虽然中国在该领域占据主导地位,是关键矿产的主要加工国和供应国,但并不控制大多数矿产资源。
本文探讨地缘政治与供应链的交互关系,分析地缘政治危机对半导体供应链可能造成的冲击,并进一步思考如何提升供应链韧性。通过借鉴国际最佳实践与新兴方法,本文提出增强供应链韧性的相关建议。
全球向清洁能源转型推动了对关键矿产的需求。印度和澳大利亚虽已认识到关键矿产供应链多元化的必要性,但尚未真正有效地把握非洲各地蕴含的机遇。
中国和美国正在争夺关键矿产供应链的控制权,目前中国占据上风。中国在供应链中的地位并非偶然,而是政治决策和经济优势的结果。
从人工智能和电动汽车,到机器人和制药,中国正在推动一场低成本的技术革命,以西方竞争对手无法企及的价格制造尖端技术。
如果美国希望建立一个能够应对中国的高韧性关键矿产供应链,就必须寻求更广泛的多元化,并与非洲资源丰富的国家建立伙伴关系。
特朗普政府对汽车产品征收的关税重塑了全球汽车制造商的战略考量,迫使它们重新审视供应链、采购模式和投资重点。
中国在稀土供应链中占据绝对优势地位,处于全球生产的核心,最重要的是,处于提炼的核心。
尽管地缘政治格局分裂,但全球能源转型步伐或会放缓但不会停止。文章认为,全球实现净零排放进程的推进速度仍不够快。
凭借远见、合作及私营安保力量的负责任参与,全球最重要航线有望得到保障,全球供应链也将会保持韧性。
中美洲和多米尼加共和国可以增强美国供应链的韧性。
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