21世纪10年代，中国推出了快速且广泛的电动公交车网络。如今，中国的电动公交车不仅影响着本国电动汽车的普及，还影响着世界。
作为公共汽车完全电动化以及能源转型的试点，拥有近1800万人口的深圳，早在2017年就已成为全球第一个实现公交车全电动化的大城市。
中国经历了人类历史上规模最大、速度最快的城镇化进程。数亿人从农村迁移到城市，带来特大城市的出现和城市区域的扩张。这种快速的进程给城市现有的交通基础设施带来了巨大压力，也促使政府采取建设智慧城市等举措，以创造更加宜居、可持续和高效的城市环境。
内蒙古出入境边防检查总站二连出入境边防检查站1月10日消息指，18辆“中国制造”的公交车9日已从二连浩特公路口岸出口至蒙古国。
南非立法首都开普敦的主要公交车运营商金箭5日正式启用两辆由中国企业比亚迪制造的电动公交车，这是电动公交车首次在南非投入日常使用。
塞浦路斯从中国进口的155辆“抗疫客车”5日正式投放到首都尼科西亚和东南部城市拉纳卡的公交系统，为当地居民在疫情期间出行带来了安全和便利。
7日，随着第一枪餐厨废弃油脂制备的B5生物柴油加注到公交车油箱内，上海2000余辆公交车将正式用上“地沟油”。按照当前的使用规模预计，2019年上海柴油公交车及油电混合动力公交车可消耗近2.2万吨B5生物柴油。
中国政府援助柬埔寨98辆公交车和2辆清障车交接仪式13日下午在柬埔寨首都金边举行。中国驻柬埔寨大使馆临时代办檀勍生在仪式上表示,柬埔寨首都金边市的发展日新月异,城市规模不断扩大、人口不断增多,公共交通体系建设的重要性日益凸显。
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