作者的分析表明，欧洲应该受益于中美贸易战，这对那些可以替代美对华出口或中国对美出口的行业来说尤其如此。只要欧洲不干涉美中摩擦，受益最明显的部门将是汽车、飞机和化工产品。
为了实现真正的伙伴关系，非洲国家将希望英国在关税问题上保持开放，不要搞生产补贴或设置监管壁垒。这一方式将发挥双方市场的潜力，并为企业和消费者带来双赢。
欧盟的问题不仅在于高关税壁垒，而且在于对科学和风险评估的扭曲和方法缺陷，这种方法为欧盟的贸易和技术创新制造了复杂的壁垒。
美国亚特兰大联邦储备银行7日发布的调查显示，关税担忧正迫使部分美国企业重新评估、推迟或放弃现有的投资计划。
7月25日欧盟委员会主席容克在华盛顿与美国总统特朗普会面讨论欧盟-美国贸易关系。双方领导人同意就工业品贸易自由化展开双边谈判。容克与特朗普此次会面的结果应被评估为临时性的。惩罚和报复性关税的结束，以及美国将对欧盟进口汽车加征关税排除在外代表着美欧贸易紧张局势降温。
据报道，自贸协定完全生效后，欧盟向日本出口的商品99%的关税将取消，剩余关税大多有所下降。总体上，欧盟称每年为欧盟出口商节约10亿欧元。
对于贸易战，欧盟的明智的做法是保持冷静，留有回旋余地并保持自由的贸易方式。明智的欧盟应避免进一步征收关税，坚持WTO规则。
中美两国应该认真承诺按照世贸组织的规则解决争端，这样它们才能表明自身是全球经济和世界贸易体系负责任的领导者。
考虑到供应链的运作方式，美国消费者最终可能会因贸易战而为消费产品支付更高的成本。全面的贸易战可能导致全球贸易和世界经济受到影响。
特朗普的保护主义使美国与其长期的盟友产生隔阂，但他不会轻易改变立场，直到能够清楚地认识到保护主义的政治和经济代价。不幸的是，这将破坏全球贸易体系的稳定。
全面贸易战可能造成的损害不容低估，特别是金融市场将对其做出传染性的恐慌反应，这可能会引发更严重的潜在脆弱性，例如新兴经济体以美元计价的债务，或中国的金融脆弱。
过去三年，欧盟寻求多种方式以遏制逃税行为，并从美国跨国公司（MNCs）收取更多税款，这引发了一些巨头企业的争议。如今，欧盟委员会试图对跨国公司的数字收入进行征税。
由美国特朗普总统挑起的贸易战争不断升级，迎来了动摇全球经济的关键一周。从前期的中美贸易战开始，战火不断蔓延，欧盟、加拿大等美国同盟国也加入与美国的对抗之中。特朗普政府的贸易保护举措即将延伸至汽车领域，全球经济的不确定因素日益增多。
特朗普总统通过关税“拯救”了钢铁和铝行业，现在继续转向下一个目标——国内汽车行业。作者表示，这一举动可能会产生不同的效果。汽车生产遍布全球。认为关税将会促使所有人在美国进行生产的简单假设忽略了转移供应链的巨大时间和财力耗费，最终会导致成本更高，效率却更低。
随着“一带一路”建设的深入推进，企业走出国门、拓展海外业务的步伐加大，越来越多的中国企业“走出去”，开展投资、并购等经济活动。据商务部数据显示，2016年，我国对外投资规模创下1701亿美元的最高纪录，我国对“一带一路”相关53个国家的非金融类直接投资145.3亿美元。2017年1~11月，我国企业共对“一带一路”相关的59个国家进行了非金融类直接投资123.7亿美元。
美国商务部5月23日就过度进口汽车、轻型卡车和汽车零部件对国家安全造成的威胁展开调查。是否施加关税还没有决定，也可能出现关税豁免的情况。尽管如此，这些关税对美国的重要盟友将造成打击。
014年10月，欧盟要求根据世贸组织的争端解决制度就俄罗斯对各种农产品和制造产品的关税待遇与俄罗斯进行磋商。本文探讨了争议小组的裁决，以及系统性违规索赔在其它法律环境中的处理方式。本文最后通过探讨未来世贸组织专家组是否应该考虑使用系统性处理的统计证据来促进合规性。
保加利亚工业联合会国际司司长Vesselin Iliev的一项研究结果显示，2007—2017年间，保关税与增值税大幅下降，进口额和GDP上涨。
继公布经济振兴计划一周后，厄政府拟出台新的财政紧缩措施，将增加375条关税子目并取消某些税收优惠
本文作者分析了中国拟施加的关税对美国行业和地方可能造成的影响。尽管全面贸易战对就业的影响不算大，但对美国标志性行业的波及较广。这些标志性行业的名单似乎是经过精心选择的，足以吓到美国的两个政党。
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