欧盟领导人应与二十国集团和非二十国集团领导人接触,发表联合声明,重申对世贸组织所体现的开放和基于规则的贸易的承诺,强调不会走美国的保护主义道路,并将避免设立新的贸易和投资壁垒,尊重世贸组织规则。
除了中美贸易争端带来的直接影响外,东盟国家还面临着一个重大挑战,即该争端对粮食供应和价格造成的影响。
作者进一步主张,美国应推动包括芬太尼在内的全品类药物合法化,以彻底瓦解黑市及其衍生的恶性后果。
东南亚国家必须加倍努力,以保留在大国之间的回旋余地,并维持良好的经济表现。
当今汽车产业的特点在于区域供应链横跨多国,复杂且高度互联。以北美为例,一个变速器或发动机部件的制造流程可能涉及在美国、加拿大和墨西哥之间多次跨境运输,最终才能整合为完整的整车。
“全球南方”国家虽然没有作为直接贸易伙伴而受到关税的影响,但它们受到的间接损害可能相当大。
越南位列美国贸易逆差榜前列。鉴于此,越南就逆差问题在安抚美国方面做了很多工作,其承诺购买更多美国商品,并扩大对美投资。
作者认为,中国希望同美国发展互利共赢的关系,而非选择对抗和冲突。
美国总统特朗普近日宣布,自2025年4月初起对包括欧盟在内的进口汽车征收25%的惩罚性关税。
美国对金砖国家征收100%的关税是不恰当的,会弄巧成拙,将给全球经济造成重大损失。
关税可能会减少美国与一个国家的双边贸易逆差,却会增加与其他国家的贸易逆差。至关重要的是,缩小美国整体贸易逆差可能无法仅靠美国的政策来实现。
美国贸易代表格里尔此前在出席参议院提名确认听证会时,提到将“重组”国际贸易体系。此举将为贸易和投资创造一个不可预测和不确定的环境。
笼罩墨西哥汽车业的关税阴云并未完全消散,就像在精密运转的机械齿轮间撒入铁屑,正打乱蒙特雷这座工业城市原本有序高效的生产链条。
美国总统特朗普6日签署行政令,调整对加拿大和墨西哥加征关税措施,对符合“美国-墨西哥-加拿大协定”优惠条件的进口商品免征关税。
加拿大总理特鲁多4日表示,加拿大不会在美国发起的贸易战中退缩。
加拿大总理特鲁多3日晚在一份声明中表示,如果美国从4日起对加拿大输美商品加征关税,“加拿大不会对这一不合理的决定坐视不理”,将对上千亿美元美国商品加征关税。
美国对自中国进口商品加征10%关税的政策在2月4日按计划进行。作者认为,中国初步的反应很克制。与六年前相比,中国对这场贸易争端做了更好的准备。
作者认为,世界贸易组织成员应发表集体声明,重申对世界贸易组织的支持,承诺遵守其原则,同时制定一个协调一致的国际战略,支持和重振受到美国行动威胁的世界贸易组织和其他全球贸易规范。
近日,特朗普签署行政命令,从3月4日起对所有进口钢铁征收25%的关税,这让越南钢铁行业面临来自美国的双重威胁。
记者了解到,目前外贸企业反映普遍较为冷静,企业表示将通过加快研发创新、产能全球化布局、加快开拓新兴市场等方式对冲外部风险。
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