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北极航线

“中欧北极快航”进入常态化运营阶段

9月9日，集装箱船“迪拜塔”号缓缓驶入英国提兹港。经过20天远洋航行，它满载储能柜、动力电池、光伏组件等“中国造”，从浙江宁波舟山港始发，一路穿过白令海峡、进入北极东北航道，如期抵达欧洲市场。

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“中欧北极快航”进入常态化运营阶段

9月9日，集装箱船“迪拜塔”号缓缓驶入英国提兹港。经过20天远洋航行，它满载储能柜、动力电池、光伏组件等“中国造”，从浙江宁波舟山港始发，一路穿过白令海峡、进入北极东北航道，如期抵达欧洲市场。

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比智库：中国的北极丝绸之路如今已成为现实

北极航运的差距揭示了一个更广泛的地缘政治现实：中国的领先地位源于其工业能力。

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大连港实现2026年北方港口散杂货北极航线首航

9月2日傍晚，装载1.4万吨吨袋化工品的“浩丰”轮在大连港散杂货码头分公司杂货港区拔锚启航，将沿着北极航道驶往欧洲。这是2026年度我国北方港口散杂货北极航线的首次航行。

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“冰上丝路”再启航天津口岸2026年度北极航线通航周期正式开启

6月22日，在天津大沽口港区，散货船“时美达”号顺利办结海关通关手续，满载京津冀地区出产的钢结构等大件工业装备前往波罗的海沿岸港口，开启本年度北极航线首航之旅。这标志着天津口岸2026年度北极航线通航周期正式开启。

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“冰上丝路”再启航天津口岸2026年度北极航线通航周期正式开启

6月22日，在天津大沽口港区，散货船“时美达”号顺利办结海关通关手续，满载京津冀地区出产的钢结构等大件工业装备前往波罗的海沿岸港口，开启本年度北极航线首航之旅。这标志着天津口岸2026年度北极航线通航周期正式开启。

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中欧北极快航航线首艘货船抵达波兰

该船9月23日从宁波舟山港出发，此前陆续靠泊英国费利克斯托港和德国汉堡港。在格但斯克港完成装卸工作后，当晚将启程前往荷兰鹿特丹港。

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我国首开北极航线海上安全信息播发业务

7月1日，交通运输部北海航海保障中心首次开通北极航线海上安全信息播发业务，该业务由天津海岸电台通过中高频单边带无线电话播发，内容包括北极航线重点海域的海冰实况监测和气象预报信息。

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中俄北极航线集装箱班轮启动仪式在莫斯科举行

7月7日，“中俄北极航线集装箱班轮启动仪式”在莫斯科格林伍德国际贸易中心成功举行。中俄集装箱班轮运营北极航线对中俄开展北极航道合作，拓展“海上丝绸之路”，将“一带一路”合作延伸至北冰洋，将发挥重要作用。

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中俄集装箱班轮沿北极航线运营正式启动

中俄北极航线集装箱班轮启动仪式暨推介会7日在莫斯科格林伍德国际贸易中心举行。

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俄罗斯提议把北极航线作为苏伊士运河的“可行”替代选择

在一艘400米长的货轮被困苏伊士运河后，俄罗斯提出可用其具有战略意义的北极航线替代苏伊士运河。
卫星遥感为拓展冰上丝绸之路提供重要信息支撑

日前，中远海运特种运输股份有限公司的“天恩”号和“天佑”号正在北极东北航道上执行物流运输任务。自然资源部国家卫星海洋应用中心的科研人员充分利用我国自主卫星数据，为拓展冰上丝绸之路保驾护航。
上海自贸区临港新片区迎来首艘北极航线班轮

23日15时，中国籍“天佑”轮缓缓靠泊上海南港码头，中国（上海）自贸区临港新片区迎来了首艘北极航线国际航行船舶。
开拓“冰上丝绸之路” 北极航线首航日照港

10月21日，山东港口集团日照港石臼港区西16泊位上，满载2.5万吨石油焦的中远海运特运“大泰”轮正在进行紧张的卸船作业。继中远海运特运-山东港口集团北极航线2019年首航青岛港之后，山东港口集团日照港也迎来了首个穿越北极航线的航次。这是山东港口集团与中远海运特运牵手合作取得的又一重要成果。
“辽海欧”第二条北极航线刚刚从营口港始发

6月30日，国际运输大通道 “辽海欧”，开通第二条北极航线。本次天佑轮将从营口港装载8600吨铁板桩始发，经日本海，白令海，白令海峡，进入北极东北航道，最终到达瑞典海纳桑德、俄罗斯圣彼得堡、荷兰阿姆斯特丹三地。航行计划32天，比传统航道节省14天时间。