印度10月出口达354.7亿美元,同比增长42.33%;进口达553.7亿美元,同比增长62.49%。印度10月的贸易逆差为199亿美元。
对于汽车生产企业来说,包括钢材、电力、配件等价格的提高,都增加了投入成本。尽管企业提高了产品的出厂价格,但仍不足以覆盖投入成本的增加。
印度央行官方网站29日公布的数据显示,截至2021年10月22日,印度央行外汇储备降至6401.00亿美元,相比报告期前一周,减少9.08亿美元。
印度商工部数据显示,印度9月8大核心基础行业的产出指数同比增长4.4%。9月,印度8大核心基础行业产出除原油外,全部处于增长状态。
据印度媒体28日报道,在该国新德里地区进行的第六轮新冠病毒血清抗体检测中,90%以上受检者的检测结果为阳性。
印度汽柴油零售价格还在上涨。在印度部分城市,汽油的零售价格接近每升120卢比,柴油零售价格接近每升110卢比。
海关总署对印度1家企业采取紧急预防性措施。
印度私营企业塔塔电力公司25日在一份声明中称,该公司已在印度18个城市中建成了1000个电动汽车充电站。
孟买世贸中心日前在一份报告中表示,印度有潜力成为南亚地区氢燃料生产和出口的中心。
据印度首都新德里市政部门25日公布的最新数据,今年以来全市登革热病例总数已超过1000例,其中死亡1例。
考虑到印度国内通胀趋势不确定以及疫情前景不确定等,印度央行对印度当前的经济形势及未来走势仍然存疑。印度央行的这一宏观判断也决定了其政策方向,即不会仓促退出经济刺激措施,货币政策正常化即便推进,也只会是小步慢跑。
据印度央行官方网站消息,印度央行行长达斯在此次会议上指出,尽管经济复苏正在加快,总需求改善明显,但印度的经济规模仍低于疫情前的水平。
印度央行官方网站22日公布的数据显示,截至2021年10月15日,印度央行外汇储备升至6410.08亿美元。数据显示,相比报告期前一周,印度央行的外汇储备增加14.92亿美元。
受国际原油市场价格影响,印度汽柴油零售价格继续上涨,多个城市汽油零售价格每升超过110卢比。不过印度政府目前拒绝将汽柴油零售的相关税费纳入到统一的商品和服务税(GST)中,后市面临进一步的上涨。
随着本国疫情开始缓解,印度卫生部20日发布新的指导方针,放宽对来自部分国家旅客的入境隔离规定。
为减少能源供应对经济和社会的冲击,印度相关部门表示,将维持进口天然气和煤的战略储备。
由于经济复苏的节奏和力度超出预期,电力需求大增加之国际煤价大涨,印度煤炭进口大幅下降,导致国内供应紧张等原因,导致了印度此次的能源危机,但从更为根本的角度看去,印度过于依赖煤炭的能源结构是导致印度眼下能源危机的重要内因。
印度央行指出,印度目前的农业产出水平已经好过疫情前的2019年,为印度经济复苏提供了重要动力。
业内人士提醒,印度CPI在未来几个月可能会出现反转,需要注意整体通胀压力上升对经济复苏的抑制。
对于正在快速复苏的印度经济来说,能源短缺问题一时难以解决,经济高速复苏与能源短缺只能二选一。
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