为应对新冠疫情和油价低迷带来的双重打击，中东地区产油大国沙特阿拉伯决定启动两项财政紧缩政策：从6月1日起暂停发放政府文职人员和军人的生活成本津贴；从7月1日起将增值税税率提高10个百分点至15%。
西班牙首相桑切斯12日宣布新一届内阁名单，正式组建政府。分析人士指出，内阁建立意味着西班牙长达数月的组阁危机正式结束，但执政联盟只在议会中占少数席位，新政府的运行面临挑战。
意大利副总理兼内政部长、联盟党党首萨尔维尼8日晚要求举行提前选举，随后总理孔特表示将向议会提出进行信任投票，本届联合政府面临垮台危机。
德国总理默克尔11日在瑞士日内瓦表示，当前多边主义面临危机，应通过寻求妥协折中让事态取得进展。
以总理内塔尼亚胡19日在议会说，执政联盟“危机”宣告结束。据以色列媒体19日报道，内塔尼亚胡当天在议会不同会议上宣布了这一消息。他说，他为经过努力而成功阻止政府解散“感到高兴”，在安全局势敏感时刻，解散政府是“不负责任”的做法。为了确保以色列国家和人民的安全，政府将继续“理智、负责任和坚决地”采取行动。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫29日在回应乌克兰有意终止俄乌友好、合作和伙伴关系条约部分条款的消息时说，俄罗斯和乌克兰关系正深陷危机，继续做出让两国人民利益蒙受更大损失的举动是不理智的。
关注土耳其危机可能对欧洲造成的威胁。文章指出，当埃尔多安赢得总统大选时，他向土耳其人承诺改善经济。然而就在几周之后，土耳其里拉兑美元跌至历史低位，股价下跌，该国陷入了严重的经济危机。这种状况唤起了人们对希腊债务危机的记忆，并担心土耳其的问题会蔓延到整个欧洲，特别是欧元区。
外商评价俄经商环境已恢复至2013年危机前水平，根据俄罗斯工业企业家联盟和福莱国际传播咨询公司调查显示，33%的受访者认为俄经商环境积极向好。
《回声报》的文章认为无固定车辆停放站的共享单车模式已经出现了危机，经营此类模式的共享单车企业已经退出了里尔和兰斯市场。但是，一家新的巴黎共享单车运营商Smoove公司，采取固定停车位模式，已经取得了成功，也消除了巴黎市长安妮•伊达尔戈的烦恼。
随着公路、铁路、航空等交通设施的逐渐完善、各项政策的支持,以及对物流需求的增长,我国物流业的发展速度可谓惊人。但高速并不一定带来高效,我国的物流成本依然居高不下,其在发展过程中仍存在各种问题,如管理较混乱、服务理念滞后、供需信息难共享……这些问题都是当下物流业面临的危机。而企业要做的就是在这些危机中突围,寻求新的业务增长点。
在美国似乎将减少国际互动参与的同时，欧洲南部一场人道主义灾难正浮出水面。受其他冲突影响以及对移民潮的畏惧，欧洲对非洲战略的要点似乎是“约束”。但是采取“安全带”方法无法解决新出现的问题，更不用说长期潜在的问题。
世界正在经历几十年来最危险的阶段,最不稳定的热点地区在2017年将更加难以预测。特朗普即将上台,对外政策议程不明;欧洲面临后脱欧时期和新美国政策的不确定性的双重挑战;中东局势在临时独裁政府下难以稳定;俄罗斯与土耳其恢复友好关系并承诺降低叙利亚冲突等级。
2016年欧盟不断从一个危机走向另一个危机,有时几乎濒临解体的边缘。秩序的崩塌确实是2016年的显著主题之一。欧洲政策制定者现在需要保持客观冷静,从而实现从当前的被动响应模式的转变。2017年可能成为欧盟的关键一年。
根据国际货币基金组织（IMF）的预测，2017年委内瑞拉通货膨胀率将超过1600%，马杜罗及其政府仍然没能意识到挑战，也没能取得外部支持来帮助国民获得大宗商品。本文提到的现状在可预见的将来很可能会继续恶化。
2016年巴西政局动荡、经济持续衰退,对于在巴西的中资企业来说是特殊的一年。然而在这一年中,在巴中资企业“抱团取暖”,在危机中寻找机遇,相互配合,业绩斐然。
联合国秘书长潘基文17日就《利比亚政治协议》签署一周年发表声明,呼吁利比亚各方参与政治进程,共同努力解决当前危机。
2015年7月,法国政府出台总金额为6亿欧元的紧急计划,支持法国养殖业走出困境。但一年以来,法国养殖业情况仍未得到改善,仍然处于危机之中。
美国知名智库彼得森国际经济研究所高级研究员尼古拉斯·拉迪说,中国债务特别是企业债务水平的快速上升,让一些人对中国可能将无法避免一场银行业危机感到恐慌,并担心将给全球经济带来明显负面溢出效应。但他指出,这种恐慌是基于一些投资银行对中国近年来很大一部分新增贷款流向利润亏损的国有企业的估计,事实上,只要中国将信贷增速放慢到可持续的水平,中国离发生潜在的银行业危机还很远。
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