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基础设施建设

安永：“一带一路”海外基建项目融资模式分析

随着“一带一路”倡议的深入推进，中国企业境外投资的步伐加速，海外布局更加广泛，项目类型更加全面。而伴随着中企海外布局节奏的加快，相关投融资的一些挑战也开始浮上水面。安永（中国）财务交易咨询服务合伙人王琰将分享常见的融资模式及其各自的利弊。
投标前期策划的研究

与在国内投标不同的是，因为时空限制、文化差别和国情迥异，海外投标的前期策划尤为重要。本文通过作者经历的一些海外投标项目，来论述海外投标前期策划需要注意的事项及作用，希望引起海外投标人员对投标前期策划的重视。
“逢建必营”策略在尼日利亚铁路建设中的实践

自2016年通车以来，尼日利亚拥有了第一条现代化铁路，而且中国技术人员对尼方运营人员的传帮带使得这条铁路实现了非常高的运营水平。这一“逢建必营”的策略也被运用到随后的阿布贾城铁项目中。走出去智库（CGGT）特约海外交通专家吴军为您详细解读中国企业在尼日利亚这两个铁路项目中的具体做法，供海外投资和承包企业参考。
气候适应性基础设施服务

本文的研究范围包括制定和展示评估沿海城市基础设施服务易受海平面上升影响的方法，以及这种评估如何支持气候适应性规划工作的问题。
中国国际工程的困局与破局

当前，世界经济仍处在金融危机后的深度调整过程中，石油、煤炭、铁矿石、有色金属、钢材等国际大宗商品维持价格下行走势，基建投资与建设增长乏力，许多国家的项目拖延、停工，甚至取消。受国际经济形势的影响，中国工程企业“走出去”的道路可谓是步履维艰，面临着严重的环境层面和业务层面的挑战，海外项目屡遭挫折。
探访中国援菲大桥菲高官：这两座大桥是菲律宾人民多年的梦想

菲律宾首都马尼拉是有名的“堵城”。面对马尼拉因交通拥堵每年产生上百亿美元的经济损失，菲律宾总统杜特尔特表示，今后5年内将拨款8万亿比索(1美元约合50比索)用于基础设施建设，以缓解交通压力，刺激和带动经济发展。
普华永道系列报告：东盟基础设施投资机遇

东盟和其它新兴市场有着巨大的基础设施投资需求，但它们的基础设施开支受限并滞后于需求。本报告讨论了东盟的基础设施领域前景、存在的基础设施差距与促成这种差距口的因素。本报告还探讨了弥合基础设施差距的过程中可能面临的挑战，并给出了应对这些挑战的建议。
普华永道系列报告：东盟基础设施投资机遇

东盟和其它新兴市场有着巨大的基础设施投资需求，但它们的基础设施开支受限并滞后于需求。本报告讨论了东盟的基础设施领域前景、存在的基础设施差距与促成这种差距口的因素。本报告还探讨了弥合基础设施差距的过程中可能面临的挑战，并给出了应对这些挑战的建议。
沙特政策环境对中国工程企业的影响及建议

沙特是重要的国际石油炼化工程目标市场, 熟悉了解沙特的政治、地理、文化和沙特石油化工领域主要业主的特点, 有利于中国相关工程公司在沙特长期稳定的发展, 也有利于中国承包商通过EPC、PPP等多种模式开展工程承包业务, 管控风险, 谋求长远发展。
非洲建筑业未来发展如何？主要增长点在哪些国家？

未来五年，撒哈拉以南非洲将成为全球建筑业增长最快的地区之一，2018年至2022年的年均实际增长率将达到6.5%。该地区的主要特点是各市场规模较小，因此波动较大。地区内的增长，及南非、尼日利亚等地区巨头的增长将使2018年的增长速度超过2017年，但未来五年的整体平均增长速度将低于2013-2017年水平。
印度新财政预算注重基础设施建设

印度财政部长阿伦·贾伊特利2月1日向议会提交2018-2019年度财政预算提案，新财政预算将主要向印度农业、医疗保健和铁路基础设施等领域倾斜。
美国基础设施重建计划:实施前景与中国企业的机遇

美国总统特朗普提出的美国基础设施建设计划目标宏大, 称在未来十年联邦政府将投入2000亿美元来撬动总共1万亿美元的基础设施投资, 来促进美国经济增长和拉动就业, 并计划通过取消基建领域部分私人投资的限制以及缩短项目审批时间等一系列措施来促进基础设施建设项目尽快启动。这为中国企业提供了机遇, 但企业在美投资基础设施建设项目面临竞争力不足和美国政策法规限制等挑战, 要真正开拓美国基建市场, 必须做好充分的市场调研与风险规划, 开阔思路, 以多种方式参与其中。
特朗普呼吁国会支持基础设施建设和移民改革

美国总统特朗普30日在国会发表任内首份国情咨文，呼吁国会加大对基础设施建设支持，并进行移民改革，限制非法移民入境。
“一带一路”上的“泰达海外模式”和“亚吉”模式

“泰达海外模式”是我国境外经贸合作区建立的一个成功模式。截止2017年，我国在33个国家，设有69个境外工业园区，入驻企业1088家；而由中国铁路等央企承建的亚吉铁路建成通车，标志着中国国际产能合作新模式的形成，即“亚吉”模式。它最重要的特点是我国企业在海外建设的第一条全产业链铁路。
菲律宾官员：亚投行支持菲基础设施建设顺利进行

菲律宾预算与管理部部长本哈明·迪奥克诺日前在接受新华社记者采访时表示，很高兴亚洲基础设施投资银行为马尼拉防洪项目提供融资支持，这对菲基础设施建设十分重要。
“一带一路”助阿根廷老旧铁路换新颜，圣马丁线运输成本降低40%

罗萨里奥距布宜诺斯艾利斯港约300公里。产粮区紧靠港口被认为是当地粮食出口的重要优势之一。但当地货运铁路系统设备陈旧，列车平均时速只有30多公里，且事故频发。很多企业被迫选择运输成本更高的公路运输，导致原本收购价格颇具优势的阿根廷粮食在国际贸易竞争中失去了价格优势。
“一带一路”为何重视基础设施互联互通？

以基础设施为例，“一带一路”建设牵住了世界经济发展的牛鼻子。要致富，先修路；要快富，修高速；要闪富，通网路。这是中国脱贫致富经验的鲜明总结。基础设施先行，通过“八平一整”搞开发区，产业链跟上，投资贸易便利化谈判，形成欧亚大市场，并延伸到非洲、拉美地区，就是“一带一路”所折射的中国发展模式形象总结。
“一带一路”为何重视基础设施互联互通？

以基础设施为例，“一带一路”建设牵住了世界经济发展的牛鼻子。要致富，先修路；要快富，修高速；要闪富，通网路。这是中国脱贫致富经验的鲜明总结。基础设施先行，通过“八平一整”搞开发区，产业链跟上，投资贸易便利化谈判，形成欧亚大市场，并延伸到非洲、拉美地区，就是“一带一路”所折射的中国发展模式形象总结。
柬埔寨“一带一路”建设的新样板

近年来，中国与柬埔寨关系持续向好，两国围绕“一带一路”倡议在众多领域开展了务实合作并取得丰硕成果。2017年5月10日，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室发布《共建“一带一路”：理念、实践与中国的贡献》。这份承前启后的重要文件规划出今后“一带一路”倡议的五大发展方向，东南亚古国柬埔寨正处在其中三大方向的交汇地带。
柬埔寨“一带一路”建设的新样板

近年来，中国与柬埔寨关系持续向好，两国围绕“一带一路”倡议在众多领域开展了务实合作并取得丰硕成果。2017年5月10日，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室发布《共建“一带一路”：理念、实践与中国的贡献》。这份承前启后的重要文件规划出今后“一带一路”倡议的五大发展方向，东南亚古国柬埔寨正处在其中三大方向的交汇地带。