在山东重工、潍柴动力掌门人谭旭光他看来,对德国凯傲集团的并购的战略价值在于摆脱投资依赖、布局全球市场,实现结构性调整,平衡集团在投资与消费不同领域间、中国与欧美不同区域间的布局风险,对冲单一产业的周期性波动。
2020年中国重卡行业达到162万辆的销量新高,其中山东重工旗下的中国重汽+陕重汽销售突破50万辆,有望成为全球销量冠军。
11月19日,山东重工(济南莱芜)绿色智造产业城——中国重汽智能网联(新能源)重卡项目投产暨首台车辆下线仪式在该项目总装车间举行。一辆刚刚组装下线的新一代黄河重卡缓缓驶到舞台中央,标志着中国重汽智能网联(新能源)重卡项目正式投产。
本次重组是是继山东重工集团完成对中国重汽重组、潍柴动力完成对盛瑞8AT自动变速器重组之后,山东重工高质量整合山东省内汽车产业资源的又一战略举措。
中国重汽要实现战略目标必须要改革,力争用3年时间将中国重汽打造成一支新的钢铁团队、虎狼之师。
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